ガスは収益性の高いですか？

多くのウェブサイトやフォーラムに関する利点転送ガス車情報は通常、情報の完全は一方的です。この記事で私はとても有益なガスに切り替えるかどうかを整理しようとしています。
まず、最も重要なものは回収期間の計算、通常始まるはガソリンおよびガス燃料の価格の比較。記事の執筆時点での状況のとおりです: ガス-プロパン-6.30。1 リットル、95 10.20 は $。

外観では明確なガスへの移行の大幅な節約を提供することはなく、どこにでも私たちの生活の中では、不本意ながら話すまたは黙秘することを好むほとんどのガスのインストーラー落とし穴でいっぱいの。次に、これらの「石」を理解してみましょう：

ガス消費量

燃費消費よりガス生成 2 のため約 15-20% と 4 番目の 5-7% によって。これは、ガス発熱量を下げる、ガソリンよりもガスのオクタン価 100-110 です。エンジン圧縮比のほとんど残す 8.5 10.3 最適燃焼ガスの混合物は 10.5-12 をする必要があります。したがって、必要な容量を達成するために消費を増加させるより多くの空気が必要です。サービス ステーションではかなり複雑な操作である内部燃焼エンジンの増加、圧縮比は少し消費量を削減し、電力の増加に役立ちます。
もちろん、ガザ地区での長い、長い乗車を計画している場合 2 番目のオプションははるかに良い; あなたのため

消費電力の削減。

問題の最初の段落に関する注意事項と見なす必要があります。力することができますだけでなくない認めるが、ガソリンの力を上回るが、それは確かに消費に影響を与えます。ガスおよびガソリンとして同じような推圧を作成を要求する保存のスピーチは読み取られません。物理学の法則をごまかすことができない ！

エンジンを暖かい。

すべてのマニュアルのガス機器 (HBO) 指摘を巻くし、熱だけでガソリン車を。これは、膜とガス エンジンが対象に増加しているを実行すると、その他のアイテムを着用するガスの物理的な状態を変更するときに表示される低温のため。任意のエアロゾルとそのコンテンツをリリースするいくつかの時間を取ることによってこれを理解する最も簡単な方法です。重要な温度の低減は、感じやすいです。

HBO、これもいくつか機器部品の凍結につながることができます。したがって、エンジンの冷却システムと GBO のシステムは不可欠です。温水の流体過度の冷却装置を中和します。しかし、膜およびその他の非金属要素では消耗品は、これらの要素の破壊。

したがって、エンジンの動作温度を暖めガソリンでのみする必要があります。冬より多くの時間がかかります。時々 あなたの目的は、エンジンのウォーム アップする前に。したがって、通常短い旅行と仕事から、このようなときは常に移動するガソリン;

適切な継手です。

不適切なインストールにも、最も信頼性の高い機器は多くのトラブルを引き起こすことができますが、すべての詳細を把握し、機器を選択しているようにみえた。HBOT のインストールは非常に複雑、信頼の怪しげな人のインストールではない、それだけの価値システム第 4 世代のために特に。それは起こる、インストールのセービング、車の所有者はより多くのお金と時間を多くを失っているし、このようなケースも珍しくありません。

時々 100 深刻なあまりにも非プロのインストーラーに出くわします。しかし、インストールする場合は、HBO、上の保証を得るあなたが 100 基本的には、所有者、使用の条件に従って、自社の機器を購入するものを最小限に抑える時間とお金の損失。

結論。

常に有益なガスのインストール。

  1. [タクシーで車の使用。
    頻繁に長い旅。