És rendible gas?

En molts llocs web i fòrums ple d'informació damunt cotxe de gas de transferència de benefici, però en general la informació és unilateral. En aquest article intentaré resoldre si el canvi a gas tan rendible.
Començarem amb els més importants i normalment comença amb el càlcul de la restitució període és la comparació de preus de la gasolina i gasos combustibles. En el moment de l'escriptura, la situació és la següent: gas-propà-6.30. per litre, a-95-20 UAH.

En aparença, és clar que la transició a gas proporcionaria un estalvi important però, com a tot arreu en la nostra vida està plena de trampes que la majoria dels instal·ladors de gas prefereixen romandre en silenci o parlar de mala gana. A continuació, anem a tractar d'entendre amb aquestes "pedres":

Consum de gas

Consum gas més gasolina per uns 15-20% per a la generació 2 i 5-7% en el 4t. Això és perquè el valor calòric gas inferiors gasolina, encara que gas octans número 100-110. La majoria de la raó de compressió de motors deixa 8,5-10.3, mentre que per a la combustió òptima de gas barreja ha de ser 10,5-12. Per tant, i per tal d'aconseguir la necessària capacitat requereix més aire, que augmenta el consum. Relació de compressió major motor de combustió interna, que és una operació bastant complex a l'estació de servei, una mica ajudarà a reduir el consum i augmentar el poder.
Per descomptat, si vostè està planejant un viatge llarg i llarg sobre Gaza, la segona opció és molt millor per a vostè;

Reducció de potència.

La qüestió ha de considerar amb precaució en el primer paràgraf. Poder no només no poden reconèixer però fins i tot superar el poder de gasolina, però sens dubte influirà en el consum. Si preguntes crear una empenta similar, com el gas i gasolina, cap estalvi discurs llegit. Vostè no pot enganyar les lleis de la física!

Escalfar el motor.

Tots els manuals per a equips de gas (HBO) va assenyalar que acaben i escalfar-se el cotxe només en benzina. Això és perquè les membranes i altres elements quan s'executa el motor a gas són subjecte a augmentat desgast degut a les baixes temperatures, que apareixen quan es canvia l'estat físic dels gasos. La manera més fàcil d'entendre aquest tenint qualsevol aerosols i algun temps per alliberar el seu contingut. Una reducció significativa de temperatura és fàcil a sentir.

A HBO, això pot fins i tot conduir a la congelació d'algunes parts de l'equip. Per tant, el sistema de GBO és integral amb el motor de sistema de refredament. El fluid climatitzada neutralitza l'equip de refrigeració excessiva. No obstant això, les membranes i altres elements no metàl·lics són elements consumibles, tan el fracàs d'aquests elements.

Per tant, la calenta a temperatura de funcionament motor ha de ser només en benzina. A l'hivern, prendrà més temps. De vegades vostè arribar al seu destí abans que el motor s'ha escalfat. Per tant, regular curt viatges, tal com a i des de l'obra, es mou constantment amb gasolina;

Un muntatge adequat.

Semblava que imaginava tots els detalls i heu seleccionat equips, però qualsevol equipament més fiable per instal·lació incorrecta poden provocar un munt de problemes. Instal·lació de TOHB és força complicat procediment, per la instal·lació de dubtoses persones de confiança no val la pena, especialment per a la generació de sistemes 4. Passa que el propietari del cotxe, estalviant en instal·lació, és perdre molt més diners i temps, i aquests casos no són infreqüents.

Vegades greus cent també venir a través de no professionals instal·ladors. No obstant això, si instal·la un centenar que aconseguir una garantia de HBO, però bàsicament, quan vostè compra el seu equip, subjecte a les condicions d'ús, el propietari haurà minimitzar la pèrdua de temps i diners.

Conclusió.

Quan instal·lant gas sempre beneficiosa:

  1. [] L'ús del cotxe en un taxi.
    [] Freqüents llarg viatge.