Dipartimento di sviluppo avanzato per diversi anni, BMW ha state affrontando la questione della creazione di una macchina che corre a idrogeno, ma la decisione finale circa il rilascio di un modello di produzione per il mercato non è ancora stata concordata. Questa informazione è stata fornita da Vice President Autocar società sales and marketing, Ian Robertson; Ha spiegato che nel migliore dei casi, vodorodomobil′ sarà prodotta in serie limitata basata sulla futura BMW i5, ma nel complesso i bavaresi sono bancari su veicoli elettrici a batteria.
Secondo Robertson, il primo lotto di vetture di prova idrogeno fu costruito nell'anno 2007: quindi 100 unità della BMW serie 7 con un 6,9 litri V12 furono convertiti in idrogeno e prove su strada a lungo termine. Prototipi svilupparono 256 alimentazione BHP e sono stati dispersi fino a 100 km/h in 9,5 secondi.
Attuale lavoro di sviluppo è stato fatto in stretta collaborazione con Toyota, così idrogeno i5 appare ancora, se diventa tecnico clone Toyota Mirai. Non è che si può o non può progettare, dice Robertson e se un'infrastruttura sufficiente per rendere redditizio il progetto idrogeno.
Mentre il problema rimane aperto, BMW continua a lavorare energicamente per migliorare la durata della batteria: per sostituire agli ioni di litio venire innovativa al litio-aria ed il solido. Dieci anni su questioni come il tempo di ricarica e di potenza di riserva non ecciterà gli automobilisti — sicuro Robertson. Quali opportunità emozionante!