Departament perspektywicznych rozwoju BMW już od kilku lat zajmuje się kwestią tworzenia samochodu, pracującego na wodór, ale decyzja o wersji produkcyjnej modelu na rynek nie została jeszcze rozstrzygnięta. Powiedział o tym Autocar, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu, Ian Robertson; wyjaśnił, że w najlepszym przypadku водородомобиль będzie dostępny w ograniczonych seriach na bazie przyszłości BMW i5, ale w ogóle bawarczycy stawiają na akumulatory elektryczne.
Według Robertsona, pierwsza partia testowych wiązań maszyn został zbudowany jeszcze w 2007 roku: wtedy na 100 sztuk BMW serii 7-Series z 6,9-litrowymi V12 zostały przetłumaczone na wodór i wysłane na długotrwałe testy drogowe. Prototypy rozwijali 256 km) mocy i разгонялись do 100 km/h w 9,5 sekundy.
Obecnie prace odbywa się w ścisłej współpracy z Toyota, więc jeśli i5 wodoru jest nadal wyświetlany, a następnie staje się klon techniczne Toyota Mirai. Nie jest to, że możemy lub nie można zaprojektować, mówi Robertson i czy infrastruktury wystarczającej do projektu wodoru zyskiem.
Natomiast problem pozostaje otwarty, BMW w dalszym ciągu energicznie działa na poprawę żywotności baterii: do zastąpienia litowo-innowacyjne litowo powietrza i bryły. Dziesięć lat na problemy takie, jak czas ładowania i zasilania rezerwy nie wzbudzi kierowców — pewny Robertson. Co ekscytujące możliwości!