幾年先進發展部，寶馬已解決問題的創造一輛車上氫氣，運行但尚未商定的生產模式向市場釋放最後拍板決定。此資訊提供了汽車公司的副總裁，銷售和市場行銷，伊恩 · 羅伯遜;他解釋說在最好的情況下，vodorodomobil′ 將在基於未來寶馬 i5 的有限系列生產但總體巴伐利亞人寄希望于電池電動汽車。
羅伯遜表示，測試氫動力車的第一批建于 2007 年： 與 6.9 升 v12 發動機的寶馬 7 系列的 100 個單位被轉化為氫，然後發送到長期的道路測試。原型開發 256 必和必拓電源和被分散到 100 km/h 在 9.5 秒。
當前發展工作是密切合作與豐田，所以如果氫 i5 仍會出現，那麼它變成技術克隆豐田未來。它不是我們可以或不可以設計，說，羅伯遜，和是否足夠的基礎設施，使氫專案有利可圖。
雖然問題仍然是開放的寶馬繼續努力工作，就提高電池壽命: 以取代鋰離子來創新鋰-空氣和固體。十年問題如時間的充電和電源儲備不會激發駕駛 — — 肯定羅伯遜。什麼令人興奮的機會!