Departamento pažangių tyrimų jau keletą metų, BMW buvo spręsti problemą sukurti automobilį, kuris veikia vandenilis, bet galutinį sprendimą apie išleidimą į rinką gamybos modelio dar nesusitarta. Ši informacija buvo pateikta iš Autocar kompanijos Vice President pardavimų ir rinkodaros, Ian Robertson; Jis paaiškino, kad geriausiu atveju, vodorodomobil′ bus gaminami ribotą serijos pagal ateities BMW i5, bet apskritai į Bavariją yra bankų akumuliatorius elektrinių transporto priemonių.
Pagal Robertson, pirmoji partija bandymo vandenilinių automobilių buvo pastatytas 2007 metais: tada 100 vienetų BMW 7-serija su 6,9 litrų V12 buvo konvertuota į vandenilį ir siunčiamas ilgą laiką važiavimo keliu bandymais. Prototipų sukūrė 256 AG galia ir buvo išsklaidyti iki 100 km/h 9,5 sekundėmis.
Dabartinis plėtros darbą glaudžiai bendradarbiaudama su Toyota, taigi jei vandenilio i5 vis dar atrodo, tada jis tampa technikos klonas Toyota šveicaro. Kad mes gali arba negali sukurti, sako Robertson, ir ar pakankamos infrastruktūros siekiant užtikrinti vandenilio projekto pelningumą.
O klausimas lieka atviras, BMW ir toliau aktyviai dirbti akumuliatoriaus naudojimo laiko: vietoj ličio jonų novatoriškas ličio-oro ir kieta. Dešimt metų klausimais, pavyzdžiui, apmokestinimo ir galios rezervo ne Emocjonować vairuotojai-tikrai Robertson. Kas patrauklių galimybių!