धागा: रेनॉल्ट Clio Renaultsport पर आगे चश्मे से पता चलता है

नई Clio Renaultsport 200 टर्बो घट गया है और तेजी से निवर्तमान कार से हो जाएगा। नई रेनॉल्ट Clio Renaultsport तेजी से और यह जगह कार की तुलना में हल्का है, यह पुष्टि की गई है।
कारें 1 । 6 लीटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलिंडर इंजन 197bhp और 177lb फीट टॉर्क, 19lb फीट पहले से ज्यादा विकसित करता है । पीक टॉर्क 1750rpm पर आता है और 5500rpm के लिए उपलब्ध है-वर्तमान कार की तुलना में एक दूर व्यापक बैंड ।
रेनॉल्ट Clio Renaultsport 200 दावों में 6 0-62 मील प्रति घंटे से स्प्रिंट कर सकते हैं। 7 सेकंड-0। 2 सेकंड बदलता है यह कार की तुलना में तेजी। आधिकारिक kerb वजन 1204 किलो, 36 किलो से पहले से भी हल्का है।
कार एक छह स्पीड दोहरे क्लच संचरण के साथ ही पेश किया जाएगा। रेनॉल्ट कहते हैं, यह बहु downshift फ़ंक्शन के प्रथम उप-supercar आवेदन सुविधाएँ।
यह भी पहली उत्पादन कार रैली कार-शैली हाइड्रोलिक संपीड़न सदमे अवशोषक में बंद कर के साथ फिट किया जा करने के लिए है। एक Renaultsport विभेदक और प्रक्षेपण नियंत्रण मानक के रूप में लगाया जाएगा।
क्लियो तीन मोड - सामान्य, खेल और रेस के साथ एक रेनॉल्टस्पोर्ट ड्राइव सिस्टम की पेशकश करेगा। ये इंजन, एक्सीलेटर पेडल, स्टीयरिंग और ईएसपी मैप सेटिंग्स को बदलने की अनुमति देते हैं । रेस मोड में, कारों ईएसपी और कर्षण नियंत्रण प्रणाली को पूरी तरह से निष्क्रिय किया जा सकता है।
निलंबन, जो एक MacPherson सामने व्यवस्था सुविधाएं, एक मोटा विरोधी रोल बार है । सामने ब्रेक उपाय 320mm, पुरानी कारों 312mm इकाइयों से ऊपर ।
दृश्य परिवर्तनों में 17 या 18in अलॉय व्हील्स, एक एफ 1 ब्लेड फ्रंट बंपर, रेनॉल्टस्पोर्ट रियर डिफ्यूजर, ट्विन एग्जॉस्ट और विशिष्ट साइड स्कर्ट का विकल्प शामिल है। स्टैंडर्ड-फिट टायर गुडइयर ईगल एफ 1 असममित 2 हैं।
की पेशकश के रूप में पहले, Clio Renaultsport कि सवारी ऊंचाई 3 मिमी से कम कर देता है और एक 15 फीसदी stiffer चेसिस और एक तेज स्टीयरिंग रैक प्रदान करता है एक वैकल्पिक कप चेसिस के साथ की है। Clio कप मॉडल भी 18 में चमक-काले Renaultsport पहियों Dunlop खेल Maxx टायरों के साथ लिपटे सुविधा।
रेनॉल्ट का दावा है कि पुरानी कार पर रनिंग कॉस्ट कम हो गई है । ईंधन अर्थव्यवस्था में 10 की वृद्धि होती है । 3mpg से ४४ । 8mpg, जबकि CO2 उत्सर्जन 46g/km से 144g/km तक ड्रॉप । नतीजतन रोड टैक्स 250 से घटाकर 135 कर दिया जाता है।
ब्लूटूथ, यूएसबी कनेक्टिविटी, एक सात इंच touchscreen TomTom लाइव नेविगेशन, बिना चाबी शुरू और प्रविष्टि और Renaultsport सामने सीटों आपरेटिंग मानक उपकरण शामिल हैं। पर बोर्ड टेलीमेटरी, जो प्रदर्शित करता है laptimes, वास्तविक समय टोक़ और खड़े प्रारंभ आंकड़े उपलब्ध विकल्पों के बीच है।
रेनॉल्ट पर 28 फरवरी, मूल्य निर्धारण आदेश खोलने के अप्रैल में किताबों से आगे की पुष्टि करेगा। पहला प्रसव जून में शुरू करने के लिए सेट कर रहे हैं।

New Clio Renaultsport 200 Turbo will be lighter and faster than outgoing car. The new Renault Clio Renaultsport is faster and lighter than the car it replaces, it has been confirmed.
The cars 1. 6-litre turbocharged four-cylinder engine develops 197bhp and 177lb ft of torque, 19lb ft more than before. Peak torque arrives at 1750rpm and is available to 5500rpm - a far wider band than the current car.
Renault claims the Clio Renaultsport 200 can sprint from 0-62mph in 6. 7sec – 0. 2sec faster than the car it replaces. The official kerb weight is 1204kg, 36kg lighter than before.
The car will be offered with a six-speed dual-clutch transmission only. Renault says it features the first sub-supercar application of the multi-downshift function.
It is also the first production car to be fitted with rally car-style hydraulic compression stops in the shock absorbers. A Renaultsport differential and launch control will be fitted as standard.
The Clio will offer a Renaultsport drive system with three modes – Normal, Sport and Race. These allow engine, accelerator pedal, steering and ESP map settings to be altered. In Race mode, the cars ESP and traction control systems can be fully deactivated.
The suspension, which features a MacPherson front arrangement, has a thicker anti-roll bar. The front brakes measure 320mm, up from the old cars 312mm units.
Visual changes include a choice of 17 or 18in alloy wheels, an F1 blade front bumper, a Renaultsport rear diffuser, twin exhausts and specific side skirts. Standard-fit tyres are Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.
As before, the Clio Renaultsport is offered with an optional Cup chassis that reduces the ride height by 3mm and provides a 15 per cent stiffer chassis and a quicker steering rack. Clio Cup models also feature 18in gloss-black Renaultsport wheels wrapped with Dunlop Sport Maxx tyres.
Renault claims running costs have been reduced over the old car. Fuel economy increases by 10. 3mpg to 44. 8mpg, while CO2 emissions drop by 46g/km to 144g/km. Consequently, road tax is reduced from 250 to 135.
Standard equipment includes Bluetooth, USB connectivity, a seven-inch touchscreen operating TomTom Live navigation, keyless start and entry and Renaultsport front seats. On-board telemetry, which displays laptimes, real-time torque and standing start figures is among the options available.
Renault will confirm pricing on 28 February, ahead of order books opening in April. The first deliveries are set to commence in June.