Tråd: Renault afslører yderligere specifikationer på Clio Renaultsport

Nye Clio Renaultsport 200 Turbo vil blive lettere og hurtigere end udgående bil. Den nye Renault Clio Renaultsport er hurtigere og lettere end den bil, den erstatter, det er blevet bekræftet.
Biler 1. 6-liters Turboladet fire-cylinder motoren udvikler 197bhp og 177lb ft af drejningsmoment, 19lb ft mere end før. Peak drejningsmoment ankommer på 1750 rpm og er tilgængelig til 5500 rpm - et langt bredere band end den nuværende bil.
Renault krav Clio Renaultsport 200 kan sprint fra 0-62 mph i 6. 7sec - 0. 2sec hurtigere end bilen, den erstatter. Den officielle køreklar vægt er 1204kg, 36kg lettere end før.
Bilen vil blive tilbudt med en seks-trins dobbelt-kobling transmission. Renault siger, at det har den første sub-superbil anvendelse af multi-skift funktion.
Det er også den første serieproducerede bil skal være forsynet med rally-bil-stil hydrauliske kompression stopper i støddæmpere. En Renaultsport differential-og launch control vil blive monteret som standard.
Clio vil tilbyde en Renaultsport drev system med tre tilstande – Normal, Sport og Race. Disse tillade motor, speeder pedal, styretøj og ESP kort indstillinger ændres. I Race mode, kan biler ESP og trækkraft kontrolsystemer blive fuldt deaktiveret.
Suspension, hvilke egenskaber en MacPherson front arrangement, har en tykkere anti-roll bar. De forbremser måler 320mm, op fra de gamle biler 312mm enheder.
Visual ændringer omfatter et udvalg af 17 eller 18 tommer alufælge, en F1 blade foran kofanger, en Renaultsport bageste diffuser, dobbelt udstødning og specifikke sideskørter. Standard-fit dæk er Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.
Som før, Clio Renaultsport tilbydes med en valgfri Kop chassis, der reducerer ride højde af 3 mm og giver en 15% stivere chassis og en hurtigere styring rack. Clio Cup modeller er også udstyret med 18in højglans-sort Renaultsport hjul omviklet med Dunlop Sport Maxx dæk.
Renault hævder driftsomkostninger er blevet reduceret over den gamle bil. Brændstoføkonomi stiger med 10. 3mpg til 44. 8mpg, mens CO2-emissionerne falde med 46g/km til 144g/km. Derfor er vejskat reduceret fra 250 til 135.
Standard udstyr omfatter Bluetooth, USB-tilslutning, en syv-tommer touchscreen, der opererer TomTom Live navigation, nøglefri start og ind-og Renaultsport forsæderne. Om bord telemetri, som viser omgangstider, real-time moment og stående start tal er blandt de muligheder, der findes.
Renault vil bekræfte priser på 28 februar, foran for bøger, der åbner i April. De første leverancer er sat til at begynde i juni.

New Clio Renaultsport 200 Turbo will be lighter and faster than outgoing car. The new Renault Clio Renaultsport is faster and lighter than the car it replaces, it has been confirmed.
The cars 1. 6-litre turbocharged four-cylinder engine develops 197bhp and 177lb ft of torque, 19lb ft more than before. Peak torque arrives at 1750rpm and is available to 5500rpm - a far wider band than the current car.
Renault claims the Clio Renaultsport 200 can sprint from 0-62mph in 6. 7sec – 0. 2sec faster than the car it replaces. The official kerb weight is 1204kg, 36kg lighter than before.
The car will be offered with a six-speed dual-clutch transmission only. Renault says it features the first sub-supercar application of the multi-downshift function.
It is also the first production car to be fitted with rally car-style hydraulic compression stops in the shock absorbers. A Renaultsport differential and launch control will be fitted as standard.
The Clio will offer a Renaultsport drive system with three modes – Normal, Sport and Race. These allow engine, accelerator pedal, steering and ESP map settings to be altered. In Race mode, the cars ESP and traction control systems can be fully deactivated.
The suspension, which features a MacPherson front arrangement, has a thicker anti-roll bar. The front brakes measure 320mm, up from the old cars 312mm units.
Visual changes include a choice of 17 or 18in alloy wheels, an F1 blade front bumper, a Renaultsport rear diffuser, twin exhausts and specific side skirts. Standard-fit tyres are Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.
As before, the Clio Renaultsport is offered with an optional Cup chassis that reduces the ride height by 3mm and provides a 15 per cent stiffer chassis and a quicker steering rack. Clio Cup models also feature 18in gloss-black Renaultsport wheels wrapped with Dunlop Sport Maxx tyres.
Renault claims running costs have been reduced over the old car. Fuel economy increases by 10. 3mpg to 44. 8mpg, while CO2 emissions drop by 46g/km to 144g/km. Consequently, road tax is reduced from 250 to 135.
Standard equipment includes Bluetooth, USB connectivity, a seven-inch touchscreen operating TomTom Live navigation, keyless start and entry and Renaultsport front seats. On-board telemetry, which displays laptimes, real-time torque and standing start figures is among the options available.
Renault will confirm pricing on 28 February, ahead of order books opening in April. The first deliveries are set to commence in June.