Thread: Рено відкриває подальші спекуляції на Кліо Ренолтспорт

Новий Clio Renaultsport 200 Turbo буде легше і швидше, ніж вихідні автомобіля. Новий Renault Clio Renaultsport швидше і легше, ніж автомобіль, який він заміняє, як воно було підтверджено.
Автомобілі 1. 6-літровий турбонаддувом чотирьох циліндровий двигун 197bhp і розвивається 177 фунтів футів крутного моменту, 19 фунтів футів більше, ніж раніше. Пік крутного моменту прибув при 1750 оборотів в хвилину і доступні для 5500 об/хв - набагато ширший діапазон, ніж поточні автомобіль.
Renault претензій Clio Renaultsport 200 можете спринт від 0 до 62 миль за 6. 7sec - 0. 2 сек швидше, ніж автомобіль, який він заміняє. Офіційний споряджена маса-це 1204kg, 36кг світліше, ніж раніше.
Автомобіль буде пропонуватися з шістьма швидкостями подвійним зчепленням. Renault каже, що це є перша підкатегорія суперкара застосування multi-понижувальної передачі функції.
Він також є першим серійним автомобілем, оснащеним ралі " авто-стиль гідравлічне стиск зупиняється в амортизаторах. У Renaultsport диференціальних та управління пуском будуть встановлені в якості стандартного.
Що Clio буде пропонувати Renaultsport приводна система з трьох режимів-нормальний, спорту та раси. Вони дозволяють двигуна, педалі акселератора, керма та ESP карта настройки бути змінений. В гонці режимі автомобілі ESP і тяги системи контролю може повністю деактивовано.
Підвіска, яка включає Макферсон стійки домовленості, є товщі anti-roll бар. Передні гальма 320 мм до з мірою старі автомобілі 312 мм одиниць.
Візуальних змін входять вибір виду 17 або 18 дюймів легкосплавні диски, лезо F1 переднього бампера, Renaultsport задній дифузор, twin вихлопів і конкретні бічні пороги. Стандарт fit шини є Goodyear Eagle F1 асиметричних 2.
Як і раніше, Clio Renaultsport пропонується з додатковим Кубок корпусу, що зменшує дорожній просвіт по 3 мм і забезпечує 15 відсотків жорсткіше, шасі і швидше рульової рейки. Clio Кубок моделі також оснащені 18in gloss black Renaultsport колеса, загорнуті з шини Dunlop Sport Maxx.
Renault стверджує, що експлуатаційні витрати були скорочені над стару машину. Економії палива збільшується на 10. 3mpg 44. 8mpg, у той час як викиди CO2 зайти до 144 г/км 46 г/км. Отже, дорожній податок зменшується від 250 до 135.
Стандартне обладнання включає в себе Bluetooth, USB-підключенням, семи-дюймовий сенсорний дисплей, операційна навігації TomTom Live, keyless-почати запис (Renaultsport передніх сидінь. Бортовий телеметрії, яка відображає laptimes, в режимі реального часу крутний момент і, стоячи почати фігур серед можливих варіантів.
Renault буде підтвердити ціноутворення на 28 лютого, напередодні замовлення книг відкриття в квітні. Перші поставки повинні початися в червні.

New Clio Renaultsport 200 Turbo will be lighter and faster than outgoing car. The new Renault Clio Renaultsport is faster and lighter than the car it replaces, it has been confirmed.
The cars 1. 6-litre turbocharged four-cylinder engine develops 197bhp and 177lb ft of torque, 19lb ft more than before. Peak torque arrives at 1750rpm and is available to 5500rpm - a far wider band than the current car.
Renault claims the Clio Renaultsport 200 can sprint from 0-62mph in 6. 7sec – 0. 2sec faster than the car it replaces. The official kerb weight is 1204kg, 36kg lighter than before.
The car will be offered with a six-speed dual-clutch transmission only. Renault says it features the first sub-supercar application of the multi-downshift function.
It is also the first production car to be fitted with rally car-style hydraulic compression stops in the shock absorbers. A Renaultsport differential and launch control will be fitted as standard.
The Clio will offer a Renaultsport drive system with three modes – Normal, Sport and Race. These allow engine, accelerator pedal, steering and ESP map settings to be altered. In Race mode, the cars ESP and traction control systems can be fully deactivated.
The suspension, which features a MacPherson front arrangement, has a thicker anti-roll bar. The front brakes measure 320mm, up from the old cars 312mm units.
Visual changes include a choice of 17 or 18in alloy wheels, an F1 blade front bumper, a Renaultsport rear diffuser, twin exhausts and specific side skirts. Standard-fit tyres are Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.
As before, the Clio Renaultsport is offered with an optional Cup chassis that reduces the ride height by 3mm and provides a 15 per cent stiffer chassis and a quicker steering rack. Clio Cup models also feature 18in gloss-black Renaultsport wheels wrapped with Dunlop Sport Maxx tyres.
Renault claims running costs have been reduced over the old car. Fuel economy increases by 10. 3mpg to 44. 8mpg, while CO2 emissions drop by 46g/km to 144g/km. Consequently, road tax is reduced from 250 to 135.
Standard equipment includes Bluetooth, USB connectivity, a seven-inch touchscreen operating TomTom Live navigation, keyless start and entry and Renaultsport front seats. On-board telemetry, which displays laptimes, real-time torque and standing start figures is among the options available.
Renault will confirm pricing on 28 February, ahead of order books opening in April. The first deliveries are set to commence in June.