Benang Renault mendedahkan spesifikasi lanjut mengenai Clio Renaultsport

Clio Renaultsport 200 Turbo baharu akan lebih ringan dan lebih pantas daripada kereta keluar. Renault Clio Renaultsport baharu lebih pantas dan lebih ringan daripada kereta yang digantikannya, ia telah disahkan.
Kereta 1. Enjin empat silinder pengecas turbo 6 liter menghasilkan 197bhp dan tork 177lb kaki, 19lb kaki lebih daripada sebelumnya. Tork puncak tiba pada 1750rpm dan boleh didapati hingga 5500rpm - jalur yang jauh lebih lebar daripada kereta semasa.
Renault mendakwa Clio Renaultsport 200 boleh memecut dari 0-62mph dalam 6. 7 saat – 0. 2 saat lebih pantas daripada kereta yang digantikannya. Berat tepi jalan rasmi ialah 1204kg, 36kg lebih ringan daripada sebelumnya.
Kereta itu akan ditawarkan dengan transmisi dwi-klac enam kelajuan sahaja. Renault berkata ia menampilkan aplikasi sub-supercar pertama bagi fungsi multi-downshift.
Ia juga merupakan kereta pengeluaran pertama yang dipasang dengan hentian mampatan hidraulik gaya kereta rali dalam penyerap hentak. Pembezaan Renaultsport dan kawalan pelancaran akan dipasang sebagai standard.
Clio akan menawarkan sistem pemanduan Renaultsport dengan tiga mod – Normal, Sport dan Race. Ini membolehkan tetapan enjin, pedal pemecut, stereng dan peta ESP diubah. Dalam mod Perlumbaan, ESP kereta dan sistem kawalan cengkaman boleh dinyahaktifkan sepenuhnya.
Suspensi, yang menampilkan susunan hadapan MacPherson, mempunyai bar anti-gulung yang lebih tebal. Brek hadapan berukuran 320mm, meningkat daripada unit kereta lama 312mm.
Perubahan visual termasuk pilihan roda aloi 17 atau 18 inci, bampar hadapan bilah F1, peresap belakang Renaultsport, ekzos berkembar dan skirt sisi tertentu. Tayar standard yang sesuai ialah Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.
Seperti sebelum ini, Clio Renaultsport ditawarkan dengan casis Piala pilihan yang mengurangkan ketinggian tunggangan sebanyak 3mm dan menyediakan casis 15 peratus lebih kaku dan rak stereng yang lebih pantas. Model Piala Clio juga menampilkan roda Renaultsport hitam berkilat 18 inci yang dibalut dengan tayar Dunlop Sport Maxx.
Renault mendakwa kos operasi telah dikurangkan berbanding kereta lama itu. Penjimatan bahan api meningkat sebanyak 10. 3mpg hingga 44. 8mpg, manakala pelepasan CO2 menurun sebanyak 46g/km kepada 144g/km. Akibatnya, cukai jalan dikurangkan daripada 250 kepada 135.
Peralatan standard termasuk Bluetooth, sambungan USB, skrin sentuh tujuh inci yang mengendalikan navigasi TomTom Live, permulaan dan kemasukan tanpa kunci dan tempat duduk hadapan Renaultsport. Telemetri on-board, yang memaparkan waktu pusingan, tork masa nyata dan angka permulaan berdiri adalah antara pilihan yang tersedia.
Renault akan mengesahkan harga pada 28 Februari, menjelang pembukaan buku pesanan pada bulan April. Penghantaran pertama akan bermula pada bulan Jun.