Thread: Erste Fahrt Bewertung: Citroen C5 Exclusive HDI 200

Einige ästhetische Midlife-Optimierungen kann nicht aufhören das linke Feld C5 fallen hinter den CompetitorsWide Winkel, der Citroen C5-Bereich hat ein unglaublich sanftes kosmetische Update erhalten; schließen, ist dies die neue Palette-Topper, ausgestattet mit einer 201bhp 2. 2-Liter-Dieselmotor nicht zuvor finden Sie unter Citroens im Vereinigten Königreich (obwohl es bereits in der teuerste Peugeot 508 uraufgeführt). Wenn Sie hofften, die C5s sehen Mittleralter Verbreitung von einigen face-hardening Botox straff gezogen, think again. Trotz wird gesäumt von jüngeren Rivalen (und mit einem neuen Mondeo und Mazda 6 am Horizont), hat Citroen nur gelungen, LED-Tagfahrlicht in überarbeiteten Scheinwerfer Hebel und Platz für die Marken neue Richtungspfeile auf der Nase. Ein Techno-Pack (mit jeder Ausstattungsvariante erhältlich) fügt das neue eMyWay-Navi-System und 18-Zoll-Räder, die exklusive Spec, aber ansonsten das innere auch bleibt wie es war. Infolgedessen soll verbesserte Engine Wahl eindeutig die Fleischstücke in ansonsten dünnen Haferschleim. Am entgegengesetzten Ende der HDI 200 Skala ist der e-HDI 115 Airdream, die eine 115bhp verwendet 1. 6-Liter-Dieselmotor und Start-Stopp-Technologie in Verbindung mit PSAs elektrisch gesteuert Sechsgang-Getriebe, beanspruchten Wirtschaft von 62 zu liefern. 8mpg und CO2-Ausstoß von 117g/km. Im Gegensatz zu der Flotte Käufer Regal-Füller kehrt das Flaggschiff 47. 9mpg und strahlt 155g/km als Gegenleistung für eine stark verbesserte 0-62 mph Zeit von 8. 3sec und Flat-out 143mph Potenzial. Die Vierzylinder-Motoren Leistungsplus sieht es eine 8 k Prämie über die Basis-Spec Tagträumer Befehl.