Thread: Premier disque d'examen: Citroen C5 Exclusive HDI 200

Quelques ajustements de mi-vie esthétique ne peut pas arrêter la C5 gauche-champ de tomber derrière son angle de competitorsWide, de la gamme Citroen C5 a reçu une mise à jour cosmétique incroyablement doux ; Close up, c'est la nouvelle gamme-topper, équipé d'un 201bhp 2. 2-litre moteur diesel n'a pas été trouvé sous les Citroens au Royaume-Uni (bien qu'il a déjà créé dans la Peugeot 508 plus chères). Si vous espériez Voir le C5s moyen-âge propagation tendue par certains botox face-hardening, détrompez-vous. Malgré étant cerné par des rivaux plus jeunes (et avec une nouvelle Mondeo et Mazda 6, à l'horizon), Citroen a seulement réussi à levier LED Feux diurnes dans les phares révisés et accueillir les chevrons de nouvelles marques sur le nez. Un Techno Pack (disponible avec n'importe quel niveau de finition) ajoute le nouveau système de sat-nav eMyWay et roues de 18 po à la spec Exclusive, mais sinon l'intérieur reste aussi, comme il était. Par conséquent, le moteur amélioré choix est clairement destiné comme les morceaux de viande bouillie sinon mince. À l'extrémité opposée de la HDI 200 échelle est le Airdream e-HDI 115, qui utilise un 115bhp 1. moteur diesel 6 litres et stop / start tech, en conjonction avec les messages d'intérêt public à commande électrique à six vitesses, pour remettre l'économie revendiquée de 62. 8 mi/gal et les émissions de CO2 de 117g/km. Contrairement à la tablette flotte acheteur-filler, le navire amiral retourne 47. 9mpg et émet de 155g/km en échange de 0-62 mph temps nettement améliorée de 8. 3sec et Flat-Out 143mph possible. Les moteurs à quatre cylindres performance supplémentaire voit commander une prime k 8 sur le rêveur de base-spec.