หัวข้อ: ก่อน ขับรถตรวจทาน: ซีตรอง C5 HDI พิเศษ 200

บาง tweaking กลางชีวิตที่สวยงามไม่สามารถหยุด C5 เขตข้อมูลด้านซ้ายตกอยู่หลังมุม competitorsWide ช่วงซีตรอง C5 ได้รับปรุงเครื่องสำอางอย่างอ่อนโยน ปิดสูงสุด นี้เป็นตัวใหม่ช่วงหลุด มีการ 201bhp 2 เครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรไม่เคย พบได้ภายใต้ Citroens ในสหราชอาณาจักร (แล้วมันมีฉายรอบปฐมทัศน์ใน 508 เปอโยต์ priciest) ถ้าคุณหวังดู C5s แพร่กระจายวัยกลางดึงตึง โดยบางโบท็อกซ์ face-hardening คิดอีกครั้ง แม้มี hemmed ใน โดยคู่แข่งที่อายุน้อยกว่า (และ Mondeo ใหม่และมาสด้า 6 ขอบฟ้า), ซีตรองมีเพียงแต่ก้านไฟวิ่งกลางวัน LED เป็นไฟหน้าปรับปรุง และก้างปลาใหม่ของแบรนด์ที่รองรับ ชุดเทคโน (ใช้กับระดับตัดแต่งใด ๆ) เพิ่มระบบนำทางที่นั่ง eMyWay ใหม่และล้อ 18 นิ้วสเปคพิเศษ แต่ไม่ ตกแต่งภายใน เกินไป ยังคงเป็น ดังนั้น ทางเลือกโปรแกรมปรับปรุงจะชัดเจนหมายถึงเป็นชิ้นของเนื้อสัตว์ในบางมิฉะนั้นโจ๊ก ด้านตรงข้ามของกรุณา HDI มาตราส่วนเป็นการ Airdream e-HDI 115 ซึ่งใช้ 115bhp 1 เครื่องยนต์ดีเซล 6 ลิตรและเทคโนโลยีเริ่มหยุด ร่วมกับ PSAs ไฟฟ้าควบคุมเกียร์ 6 ให้ขบวนการเศรษฐกิจของ 62 ทั้ง ๆ ที่ 8 และปล่อย CO2 ที่ 117 กรัม/กิโลเมตร ในทางตรงข้ามการซื้อฝูงบินชั้นฟิล เรือธงกลับ 47 ทั้ง ๆ ที่ 9 และปล่อย 155 กรัม/กิโลเมตรผลตอบแทนดีขึ้นอย่างมาก 0-62 ไมล์เวลา 8 3 วินาทีและ flat-out 143 ไมล์ที่อาจเกิดขึ้น เครื่องยนต์สี่สูบประสิทธิภาพสูงเห็นมันสั่งการพรีเมี่ยม k 8 ผ่าน daydreamer ฐานข้อมูลจำเพาะ

Some aesthetic mid-life tweaking can't stop the left-field C5 from falling behind its competitorsWide angle, the Citroen C5 range has received an incredibly gentle cosmetic update; close up, this is the new range-topper, equipped with a 201bhp 2. 2-litre diesel engine not previously found under Citroens in the UK (although it has already premiered in the priciest Peugeot 508). If you were hoping to see the C5s middle-age spread pulled taut by some face-hardening botox, think again. Despite being hemmed in by younger rivals (and with a new Mondeo and Mazda 6 on the horizon), Citroen has only managed to lever LED daytime running lights into revised headlights and accommodate the brands new chevrons on the nose. A Techno Pack (available with any trim level) adds the new eMyWay sat-nav system and 18-inch wheels to the Exclusive spec, but otherwise the interior, too, remains as it was. Consequently, improved engine choice is clearly meant as the chunks of meat in otherwise thin gruel. At the opposite end of the HDI 200s scale is the e-HDI 115 Airdream, which uses a 115bhp 1. 6-litre diesel engine and stop-start tech, in conjunction with PSAs electrically controlled six-speed gearbox, to deliver claimed economy of 62. 8mpg and CO2 emissions of 117g/km. In contrast to the fleet buyer shelf-filler, the flagship returns 47. 9mpg and emits 155g/km in return for a vastly improved 0-62mph time of 8. 3sec and flat-out 143mph potential. The four-cylinder engines extra performance sees it command an 8k premium over the base-spec daydreamer.