הליך המשנה: תחילה נוהג סקירה: סיטרואן C5 HDI בלעדית 200

טיפול עדין אמצע החיים האסתטי לא יכולה להפסיק את C5 השדה השמאלי מנפילה מאחורי זוית competitorsWide, הטווח סיטרואן C5 קיבל עדכון קוסמטי עדין מאוד; קרוב, זה חדש הטווח-בסדר, מצוידים 201bhp 2. 2 ליטר מנוע דיזל לא שהופיעו קודם לכן תחת Citroens בבריטניה (למרות זה יש כבר הוקרן לראשונה ב 508 היקרים פיג'ו). אם היו בתקווה לראות את C5s הביניים התפשטות הוציא מתוח על ידי בוטוקס face-hardening, תחשבו שוב. למרות להיות מוקפים על ידי יריבים הצעיר (וגם עם מונדיאו החדשה, מאזדה 6 באופק), סיטרואן הצליח רק מנוף נוריות הפעלה בשעות היום LED לתוך פנסים המתוקן, להכיל את הסוגריים הזוויתיים מותגים חדשים על האף. חבילת טכנו (זמין עם כל חיתוך רמה) מוסיף את מערכת הניווט הלוויני eMyWay חדשה בגודל 18 גלגלים הרכיבים spec בלעדית, אך אחרת הפנים, גם נשאר כפי שהיה. כתוצאה מכך, מנוע משופר הבחירה בבירור משמש את נתחי בשר דייסה אחרת דק. בקצה הנגדי של 200s HDI המאזניים Airdream e-HDI 115, אשר משתמשת 115bhp 1. מנוע דיזל 6 ליטר וטק תעשה הפסקות, בשיתוף עם PSAs חשמלית נשלט gearbox שש-מהירות, כדי לספק טען כלכלת 62. 8mpg, פליטת CO2 של 117 גרם לקילומטר. בניגוד הקונה צי המדף-המילוי, ספינת הדגל מחזירה 47. 9mpg ו מפיק 155 גרם לקילומטר תמורת זמן קמ ש 0-62 משופרת מאוד של 8. 3 שניות ו- 143 קמ ש אורבת פוטנציאליים. המנועים ארבע-גליל ביצועים עודפים. יראה את זה מצווה של פרימיום k 8 מעל בסיס-spec חולמני.

Some aesthetic mid-life tweaking can't stop the left-field C5 from falling behind its competitorsWide angle, the Citroen C5 range has received an incredibly gentle cosmetic update; close up, this is the new range-topper, equipped with a 201bhp 2. 2-litre diesel engine not previously found under Citroens in the UK (although it has already premiered in the priciest Peugeot 508). If you were hoping to see the C5s middle-age spread pulled taut by some face-hardening botox, think again. Despite being hemmed in by younger rivals (and with a new Mondeo and Mazda 6 on the horizon), Citroen has only managed to lever LED daytime running lights into revised headlights and accommodate the brands new chevrons on the nose. A Techno Pack (available with any trim level) adds the new eMyWay sat-nav system and 18-inch wheels to the Exclusive spec, but otherwise the interior, too, remains as it was. Consequently, improved engine choice is clearly meant as the chunks of meat in otherwise thin gruel. At the opposite end of the HDI 200s scale is the e-HDI 115 Airdream, which uses a 115bhp 1. 6-litre diesel engine and stop-start tech, in conjunction with PSAs electrically controlled six-speed gearbox, to deliver claimed economy of 62. 8mpg and CO2 emissions of 117g/km. In contrast to the fleet buyer shelf-filler, the flagship returns 47. 9mpg and emits 155g/km in return for a vastly improved 0-62mph time of 8. 3sec and flat-out 143mph potential. The four-cylinder engines extra performance sees it command an 8k premium over the base-spec daydreamer.