Tråd: 2015 Porsche Macan Første Indtryk

LEIPZIG, Tyskland-- Et minut vi skrævende en 30-graders krænges granit hældning, sten pinge off bilens undercladding, det næste vi jagter en Porsche 911 omkring en FIA-certificeret racetrack byder hjørner modelleret efter nogle af verdens mest udfordrende kredsløb.

Alle mens man kører den samme køretøj.



Hvad er 2015 Porsche Macan?
Macan er Porscher indgangsstedet til et af de hurtigst voksende segmenter jeg bilmarkedet: luksus kompakt crossover. Jeg har de seneste dusin år, målgruppen er eksploderet, sælger langt over en million køretøjer globalt-- og viser ingen tegn på aftagende.

Med Macan, Porsche er godt klar til at drage brava af denne vækst, selskabet og forudsiger det vil overgå den i fuld størrelse Cayenne for at blive deres bedst sælgende model. Da turbo-diesel variant vil også blive frigivet som roer jeg andre markeder, mænd er stadig jeg emissioner udvikling før jeg ankommer Canada.

Der er en misforståelse, på'dette er en re-badged Audi Q5--det er ikke. Herre dele-deling med moderselskabet hjælper holde omkostningerne nede, Macan og Q5 andel kun vognbund og nogle indvendige komponenter (ca. 30% i alt).

2015 Porsche Macan pris og specifikationer
Når 2015 Porsche Macan ankommer jeg Canada jeg slutningen af foråret, det vil være tilgængelig i til trim niveauer: Macan S og Macan Turbo.

Starter ved $54,300, Macan S funktioner en 3.0 L twin-turbo V6 producerer HK 340, 339 lb-ft af drejningsmoment med en parret, 7-trins, dual-kobling PDK, og Porsche Traction Management (PTM) all-wheel-drev. S model sprints fra 0-100 km/t, (i) 5,0 sekunder.

Macan Turbo på $82,200, kan prale med en twin-turbo 3,6 L V6 med en produktion på 400 hk/406 lb-ft af drejningsmoment og kan sprænge fra 0-100km/t jeg så lidt som 4,4 sekunder.

Standard på vores Turbo S modellør kom med ther asfaltdivisionen indstillinger for ydeevne: Porsche aktiv Suspension Management (PASM) $1,560 Porsche drejningsmoment $ 1.700 Vectoring (PTV Plus), Sport Chrono pakke $1,480 (Sport Plus og Launch Control) og luftaffjedring $3,140.

Kørsel 2015 Porsche Macan
For sportsvogn elskere, der har været tvunget til at gå på kompromis, der er blevet bygget finere håndtering crossover på markedet. På autobahn, 2015 Porsche Macan accelererer med det samme lineær stak lidt synd sportsvogn stablemates. Mens det ikke kan holde sig vejen til med de samme sugekop stak som de 911 Turbo, der er meget lidt krop roll. Faktisk er det nemt ved at glemme, at du ikke er i en coupe.

Bushwhacking jeg off-road har gennem flere af nedskæringer og barske selskab stejle skråninger, 2015 Porsche Macan viste sig for på være da jeg stå til off-roader, hund med mindre ende udsættes for Cayenne. Når udstyret med luftaffjedring, gevinster Macan en ekstra 2 clearance.

Det er dog på-spor som Macan vil gøre troende ud af SUV-hadere. Dynamisk, Macan er stram og forudsigelig med slagger bidsk svar blot egnet til en Cayman end da 1,916kg utility køretøj. Mens styringen mangler den telepatiske feedback af 911, er det helt rettelser. Skift til sport Plus-modus, og PDK flænger gennem gear med en bekendt melodiske Porsche nedenfor.


Inde og ude af 2015 Porsche Macan
Macans kompakte størrelse, opdrættet holdning, og meget brugerændringer højde giver det en hovedmasse af udseende snarere end 911 en nedskaleret Cayenne. Bageste øh lår Kraftfuld forstærket af større hjul, Herre skinny slidbaner op The styretøjets skærpe foran svar. Siderne er krøllede med hvad som refererer til Porsche sideblades, slankende og visuelt sænke og fremme Macan 2015 illusionen om et sportsvogn knus.

Turbo modeller udmærker sig ved underskrift røde skydelærer og turbo-badging på gump, og der er tilgængelige kulfiber trim på at fikse op disse sideblades. Bortset fra dens kompakte størrelse, den nemmeste måde ved at fortælle 2015 Porsche Macan fra Cayenne er dens smarte nye clamshell hood, hvis rene, uafbrudt længde strømliner næsen.

Herre 2015 Porsche Macan flytter ind den entry-level sted, jeg Porsche ' s lineup, der er ingen omkostninger skære tydeligt jeg kabinen. Det er en typisk Porsche miljø, med den velkendte bank Carrera GT af-inspirerede Koblingsudstyr. Mens fn-optioned køretøjer er betrukket med Alcantara, var vores testere alle udstyret med førsteklasses læder sportssæder. Dash, døre og konsol er syet sammen læder, og rattet er løftet fra den 918 superbil.

Den forkortede taglinje spiser virkelig ind i bageste headspace. Stadig, jeg Red tilbage der ganske komfortabelt og med masser af knæet plads. Sæderne split 40/20/40 og fold ned for da næsten .. flad belastning ordet.

Sammenligne 2015 Porsche Macan
Herre Porsche synes sikker på at der ikke vil være nogen latrintømning Cayenne til salg Macan, er de forpligtet til at tabe et par, når denne fremragende crossover rammer markedet.

Så hvem vil købe 2015 Porsche Macan? Forbrugere, der har også kigget på Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, BMW X 3 eller Range Rover Evoque er en given. Mænd Macan er også svaret på den driver, der altid ønsket da 911 eller Cayman, mænd, hvis familiemæssige forpligtelser insistere på blot nytte. Eller som en ven af mine, der ventede indtil børnene var vokset til at købe hans 911, mænd, han (og hans familie) ikke længere kan passe ind i en. For ham er Macan den perfekte løsning.