Thread: 2015 Porsche Macan pertama tayangan

LEIPZIG, Jerman- Satu menit kita sedang mengangkangi tanjakan 30 derajat Membelok granit, batu ping dari mobil undercladding, berikutnya kami sedang mengejar Porsche 911 di sekitar racetrack bersertifikat FIA yang menampilkan sudut model setelah beberapa sirkuit paling menantang di dunia.

Semua sementara mengemudi kendaraan sama.



Apa itu 2015 Porsche Macan?
Macan Porsche masuk ke dalam adalah salah satu yang paling berkembang segmen karena di pasar otomotif: mewah kompak crossover. Dalam tahun terakhir lusin, meledak, tlah menjual segmen lebih dari satu juta kendaraan secara global-dan ada tanda-tanda menunjukkan melambat.

Dengan Macan, Porsche baik untuk mengambil keuntungan siap dari itu, dan pertumbuhan perusahaan memperkirakan akan melampaui penuh untuk ukuran Cayenne model terlaris mereka menjadi. Jenis turbo-diesel juga akan dirilis di pasar lain, tetapi masih mengalami yang berhubungan dengan emisi pengembangan sebelum tiba di Kanada.

Ada kesalahpahaman bahwa ini adalah penamaan ulang dari Audi Q5-tidak. Sementara bagian berbagi dengan perusahaan ibu-membantu menjaga biaya turun, dan Macan Q5 berbagi lantai listrik panci, dan beberapa komponen interior (kira-kira 30% dalam Rukan).

2015 Porsche harga dan spesifikasi Macan
Ketika 2015 Porsche Macan tiba di Kanada pada akhir musim semi, ini akan tersedia dalam dua tingkat trim: Macan S dan Macan Turbo.

Mulai dari $54,300, Macan S fitur 3.0 L twin-turbo V6 memproduksi 340 hp 339 lb-ft torsi, ditenagai 7-kecepatan, dual-clutch PDK, Porsche traksi dan manajemen (PTM) all-wheel-drive. S model Sprint dari 0-100 km/jam dalam detik 5.0

Macan Turbo, di $82,200, menawarkan twin-turbo, 3.6 L V6 dengan output 400 hp 406 lb-ft torsi dan dapat dari ledakan 0-100 km/jam di sesedikit 4.4 Litbang.

Standar pada Turbo model S kami datang sarat dengan kinerja pilihan: Porsche aktif suspensi manajemen $ 1.560 (PASM), Porsche torsi $ 1.700 Vectoring (PTV Plus), Chrono paket olahraga dan $3,140 suspensi udara $ 1.480 (Sport Plus dan memulai Control).

2015 Porsche Mengemudi Macan
Bagi yang tlah olahraga mobil serupa dipaksa untuk kompromi, crossover penanganan tidak ada halus di pasar. Pada autobahn, 2015 Porsche Macan dipercepat sama dengan yang sebagai dorong linier stablemates mobil sport. Sementara itu tidak menempel ke jalan JG dengan dorong cangkir hisap sama sebagai 911 Turbos, ada sedikit sangat tubuh roll. Pada kenyataannya, sangat mudah untuk Anda tidak melupakan di coupe.

Bushwhacking dalam off-road Mode melalui beberapa kasar dan pemotongan perusahaan tanggul-tanggul ditepi curam, tahun 2015 Porsche Macan terbukti mampu off-antek, meskipun dengan kurang izin daripada Cayenne. Ketika dilengkapi dengan suspensi udara, Macan memperoleh izin tambahan 2.

Namun, itu adalah di Macan yang akan bersih trek orang-orang dari percaya SUV-pembenci. Dinamis, Macan ketat dan diprediksi dapat dengan lebih respon gegaslah area cocok untuk Cayman daripada 1.916 kg utilitas kendaraan. Sementara kemudi kekurangan umpan balik 911 telepati, itu sangat Akurát hari. Beralih ke mode ditambah olahraga dan robekan PDK gigi dengan melalui bawah Porsche melodi akrab.


Dalam dan keluar dari 2015 Porsche Macan
Macan ukuran yang kompak, lebar tinggi dan sikap rendah banyak memberikan tampilan bulkier daripada 911 Cayenne skala-down. Paha belakang yang kuat yang ditingkatkan oleh roda yang lebih luas, sementara tapak mempertajam depan kurus kemudi tanggapan. Panggul berkerut dengan apa Porsche mengacu sebagai sideblades, Visual slenderizing dan menurunkan 2015 Macan dan ilusi terkemuka saat itu mobil sport berjongkok.

Turbo model dibedakan dengan tanda tangan merah kaliber dan turbo-lencana yang diperoleh pada bokong, dan ada tersedia serat karbon-trim agar Anda terlihat rapi sideblades tersebut. Selain itu ukurannya yang kompak, cara untuk termudah memberitahu tahun 2015 Porsche Cayenne dari Macan clamshell baru yang licin kap yang bersih, tidak terganggu panjang arus hidung.

Sementara 2015 Porsche Macan bergerak ke tempat entry-level di Porsche barisan, memotong biaya jelas ada di kabin. Ini adalah khas Porsche lingkungan dengan bank, akrab switchgear Carrera GT-terinspirasi. Sementara PBB dipilih kendaraan berlapis di Alcantara, penguji kami Rukan dilengkapi dengan kursi bersantai kulit olahraga. Dash, pintu, dan yang dijahit konsol kulit dan roda kemudi yang diangkat dari 918 supercar.

Garis menu-menu dipersingkat atap makan ke belakang Joe_Hodkinson. Namun, saya kembali ke sana naik cukup dan nyaman dengan ruang lutut. Kursi dibagi 20/40/40 lipatan turun dan untuk yang hampir datar beban lantai.

2015 Porsche Membandingkan Macan
Porsche tampaknya Sementara tidak akan bahwa ada yakin apapun pemulungan Cayenne penjualan untuk Macan, mereka ini setelah beberapa kehilangan pasti sangat baik crossover hits pasar.

Siapa yang akan, penderitaan membeli 2015 Porsche Macan? Seluncur yang juga tlah terangkai Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, BMW X 3 atau kisaran Rover Evoque titik akupunktur tertentu. Namun, Macan juga adalah untuk pengandar yang selalu jawaban ingin 911 atau Cayman, tetapi sebenarnya keluarga yang bersikeras utilitas lain. Atau teman saya diangkat memulihkan lagu,, yang menunggu sampai anak-anak tlah tumbuh untuk membeli nya tapi ia, 911 (dan keluarganya) tidak dapat disimpan dalam satu lagi. Baginya, Macan adalah solusi sempurna.