Thread: 2014 Хонда CR-V туринг преглед

Honda CR-V е нещо като Jaguar XKR, Porsche 911 или Lamborghini Gallardo: името и репутацията и лоялност към търговската марка помощ да продаде много единици, защото някои атрибути и характеристики са гарантирани за да бъде част от пакета. Купувате CR-V, XKR, 911 или Gallardo, защото това е CR-V, XKR 911 или Gallardo. По различни причини против вас, но всичко е в името.



Какво е 2014 Honda CR-V?
2014 CR-V носи над от този поколения стартира през 2012 непроменени. Като такъв той остава в компактен кросоувър щапелни, която се конкурира предимно с Mazda CX-5, Dodge Journey, Ford Escape, Джип Чероки, Тойота RAV4, Hyundai Санта Фе и други familiars.

Всички модели се четири цилиндри, 4-врати, пет седалки, налични задвижване и са на разположение в многобройни trim класове да отговарят на различни нужди и бюджети.

2014 Хонда CR-V Цени и технически характеристики
За 2014 г. CR-V започва от $25,990 в LX тапицерия с предно задвижване докато LX със Задвижване ще облекчи купувачите на 28,290. EX подстригване клас започва в $29,190, предене на предните колела и $31,290, шофиране всички четири. EX-L, със стандартен AWD започва в 33,490, и най ред Touring модел тествани тук е на цена $35,390.

Всички модели получи 2.4 Л, свободен обороти VTEC 4-цилиндров, което прави Атлетик 185 конски сили, които се обработват от 5-степенна автоматична.

Шофиране 2014 Honda CR-V
Hondas реално време всички колела шофиране (AWD) с интелигентната система за контрол е монтирано към тестовата апаратура, работи да се гарантира бърз и интуитивен отговор в ниско тягови ситуации. Със зимни гуми монтирани, тягови е богата--дори за късна нощ шофиране през четири часа от дебели, тежки киша и сняг. Задвижване чрез тези условия, вашия писател намерени зимните гуми и AWD система да бъдат само две от многото качества, CR-V се гордее за да генерира уверен зимата автомобилизъм.

Комуникативен волана и & lsquo; светлина върху краката си усещане означава драйвери бързо се чувстват на загуба на сцепление, правото, тъй като тя започва. Терес няма измамно чувство на SUV зимата бюст тук доверие: Ако CR-V се изпълнява от хватката, вие ще знаете веднага. Спирачките хапят положително от първоначалната преса, както и ABS активира с минимален шум или педал вибрации, докато въртите в прав и драма свободен спирки на почти всичко. Системата за контрол на стабилността увеличава драстично в чувствителността на магистрала скорости също, често активиране си предупредителна светлина за коригиране на фишове и слайдове, които все още не са дори осезаемо.

Тягови бива загубен, недозавиване или & lsquo; оран е вероятно резултат. Това е обикновено лесно възстановени, тъй като естествена реакция драйвери за облекчаване на педала на газта и леко се прилагат спирачките обикновено ще донесе CR-V точно обратно в ред. Това е общо с начина на окачване, Задвижване и стабилност контрол са калибрирани & mdash; и тези купувачи след една машина, която се чувства уверен, предсказуем и стабилен по хлъзгави пътища ще го оценявам.
Водени при гадно време, CR-V драйвери трябва да очаквате да се чувстват много свързани с условията на пътя, с CR-срещу граници и много добре гръб-горе.

Вътре и вън от 2014 Honda CR-V
CR-срещу най-голямата сила и слабост и двете се намират в своята кабина. Основна слабост е стайлинг. Дори бутане $5000 в & lsquo; Турнета тапицерия, тестер е облицована с петдесет оттенъци сивата пластмаса и липсват всякакви акцент или пристъп. Терес няма цвят освен черно или сиво отвъд loonie-размер & lsquo; ECON бутон на тире, която стърчи като възпалено палеца от неговото ярко зелено.

В противен случай си прост и ООН стимулиране. Ли често на жилетка остров в Сиърс и понякога попадат заспал средата на един епизод на Матлок? Itll работят добре за вас. Търсите ли да извличат наслада от компактен crossovers таблото? ще трябва да погледнете нещо друго.

Но скучно кабината също е една голяма сила що се отнася до функционалността и пространство. Терес огромна височина. Умна врата монтиран cubbies, 3 да бъдем точни, са монтирани на предните врати. Централната конзола е лакът дълбоко и напълно покрити. Аз бях в състояние да побере целия, мулти-обектив SLR фотоапарат кит вътре. Можете да изберете да го използвате за голяма вода бутилка, портмоне, малък лаптоп и асортимент от детски играчки или нещо подобно.

Предните седалки са удобни и лек и има страхотно сгъваеми рамо-почива и строя качество чувства твърди, плътни и на високо качество, дори и материалите избор няма да взриви anyones чорапи разстояние. Висока резолюция резервна камера е ценена, както са били на много лесен за употреба контрол подложки, монтирани на кормилното колело.

Сравняване на 2014 Honda CR-V
Купувачите се препоръчва да се сравни Honda CR-V сравними кросоувър предложения от Форд, Хюндай, Субару и Тойота. По-конкретно пресичане от тези производители предоставят подобни размери и стойност, а някои предлагат до ниво двигател опции и функции на една и съща цена точка.