Кіраўнік брытанскай кампаніі распавёў аб незвычайных цяжкасці пры рэалізацыі прэміяльнага кампакта. Aston Martin сутыкнуўся з цяжкасцямі рэалізацыі свайго кампакта прэміум-класа Cygnet. Як заявіў кіраўнік кампаніі Ульрых Бец выданню Autocar, продажу ідуць не так добра, як хацелася б. . . таму што машын на ўсіх не хапае. «Мы не можам адгрузіць столькі аўтамабіляў, колькі хочуць нашы кліенты, у нас проста няма для гэтага магчымасцяў», - заявіў Бец. Пры гэтым Бец адзначыў, што павелічэнне пазнавальнасці мадэлі стала ключом да росту. «Мы не трацілі мільёны на рэкламу Cygnet, таму, безумоўна, прасоўванне аўтамабіля заняло час», - сказаў ён, дадаўшы, што ў бліжэйшы час у цэнтры Лондана адкрыецца новы цэнтр Cygnet, які павінен прыцягнуць да машыне дадатковую ўвагу. Акрамя таго, кіраўнік Aston Martin не пагадзіўся з крытыкай, быццам мадэль кампакта нанесла ўдар па рэпутацыі вытворцы, паколькі не ўяўляла спартыўныя каштоўнасці брэнда. «Я не ведаю, адкуль бярэцца такая крытыка. Гэты аўтамабіль - сапраўдны прадмет раскошы, выдатны сродак перамяшчэння па горадзе. Навошта вам Vantage для паездак па Лондане, калі можна ўзяць Cygnet?», - адзначыў ён. Ульрых Бец таксама пацвердзіў, што электрычная версія Toyota iQ атрымае і свой аналаг і ў выглядзе адпаведныя Aston Martin Cygnet, які стане першым электрамабілем гэтага аўтабрэнду.