英國公司的主管描述實現保費的契約時的異常困難。阿斯頓 · 馬丁遇到困難斷言其緊湊的保費小天鵝。正如該公司的負責人說烏爾裡希 · 貝茨版汽車，銷售不一樣好希望。因為在所有的機器。"我們不能船這麼多車，要多少給我們的客戶，我們只是沒有能力，"貝茨說。雖然貝茨指出，增加的識別模型是增長的關鍵。"我們並沒有花數以百萬計上廣告小天鵝，所以，當然，這輛車花了時間，他說，添加，在不久的將來在倫敦市中心的打開的小天鵝，應吸引更多關注到這輛車的新中心。此外，阿斯頓 · 馬丁的頭不同意批評的契約模型已打擊聲譽的生產者，因為它代表了體育的品牌價值觀。"我不知道哪裡來的這種批評。這輛車是真正的奢侈品，運輸在城市周圍的極好手段。為什麼做你穿越倫敦有利位置，如果你可以帶小天鵝?"他說。烏爾裡希 · 貝茨也證實的電子版本的豐田 iQ 將得到各自阿斯頓馬丁小天鵝，這將是第一個汽車品牌的電動車的形式及其等效。