Chef de la compagnie britannique a raconté sur les difficultés rencontrées lors de la mise en œuvre de prime du contrat. Aston Martin a eu des difficultés de mise en œuvre de son contrat premium Cygnet. Comme l'a déclaré le chef de l'entreprise Ulrich Bez publication de l'Autocar, les ventes ne vont pas aussi bien que je le voudrais. . . parce que les machines ne sont pas suffisants. «Nous ne pouvons pas expédier autant de voitures que veulent nos clients, nous n'avons pas simplement pour ce faire, les possibilités», a déclaré le Betz. Lors de cette Betz a noté que l'augmentation de la notoriété du modèle est devenu la clé de la croissance. «Nous n'avons pas dépensé des millions pour la publicité Cygnet, donc, certainement, la promotion de la voiture a pris le temps», dit-il, ajoutant que peu de temps dans le centre de Londres, s'ouvre un nouveau centre de Cygnet, qui doit attirer à la machine une attention supplémentaire. En outre, le chef de l'Aston Martin sont pas d'accord avec la critique, si le modèle de contrat a porté un coup à la réputation du fabricant, car n'ayant pas soumis de sport les valeurs de la marque. «Je ne sais pas d'où vient cette critique. Cette voiture est un véritable objet de luxe, un beau moyen de déplacement dans la ville. Pourquoi avez-vous Vantage pour le voyage de Londres, si vous pouvez prendre la Cygnet?», - il noté. Ulrich Bez a également confirmé que la version électrique de la Toyota iQ reçoit son analogue et dans la forme correspondant à l'Aston Martin Cygnet, qui sera la première voiture électrique de ce автобренда.