Capdavant de la companyia britànica de descriure la inusuals dificultats en implementar un complement compacte. Aston Martin trobat dificultats afirmant compacte premium Cygnet. Com responsable de l'empresa deia Ulrich Betz edició Autocar, les vendes no són tan bo com esperava. perquè les màquines en absolut. "No enviem el cotxe tant, quants volen als nostres clients, simplement no tenim la capacitat," va dir Betz. Mentre Betz va assenyalar aquest model d'augment de reconeixement va ser la clau del creixement. "No ens gastar milions en publicitat Cygnet, així que, per descomptat, el cotxe va prendre temps, va dir, afegint que en un futur proper al cor de Londres obre nou centre de Cygnet, que cal atraure atenció addicional sobre el cotxe. A més, el responsable de l'Aston Martin desacord amb que el model del Pacte ha tractat un cop a la reputació del productor, la crítica perquè representava els valors de la marca esportiva. "No ho sé, on fa crítica. Aquest cotxe és un element d'autèntic luxe, un excel·lent mitjà de transport al voltant de la ciutat. Per què heu de viatjar a través de Londres Vantage, si vostè pot prendre la Cygnet? ", va dir. Ulrich Betz també confirmen que obtindrà la versió elèctrica de la Toyota iQ i el seu equivalent en forma de les respectives Aston Martin Cygnet, que serà el primer vehicle elèctric de la marca de cotxes.