Паўночная пятля Нюрбургрінг – адзін з самых складаных і самых небяспечных трэкаў ў свеце. Амаль 21-кіламетровы (20 832 м) траса са 154 паваротамі і трехсотметровым перападам вышынь літаральна кідае выклік пілотам і, дарэчы, з'яўляецца амаль ідэальным палігонам для тэставання предсерийных прататыпаў – мы гэта бачым па колькасці шпіёнскіх здымкаў, зробленых на Нордшляйфе. Але аўтавытворцы, якія выпускаюць спорт - і суперкары, спрабуюць там яшчэ і заявіць аб сабе, выхваляючыся мінімальным часам праходжання круга. Так, «зарисоваться» вырашылі і ў кампаніі Chevrolet са сваім хуткім Corvette ZR1, «затянувшим» на днях пятлю за 7 хвілін 19 з і 630 мс. Каля трох гадоў таму Джым Мерапрыемства (у кіроўчым крэсле на відэа), інжынер, адказны за даводку падвесак ўсіх Корветов, промчал на ZR1 па Рынгу на сем секунд павольней – за 7 хвілін 26,4 с. Тады ён, праўда, наракаў на моцны сустрэчны вецер, асабліва на канчатковай, самай доўгай прамой. Цяпер жа амерыканец паказаў лепшы вынік дзякуючы спрыяльным пагодных умоў і новым апцыянальным покрышкам Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure, што дазволілі шасі-гуру праходзіць павароты, выпрабоўваючы пры гэтым бакавыя паскарэння, якія перавышаюць 1,1 g. Натуральна, янкі ганарацца гэтым дасягненнем, бо вышэйзгаданая мадэль з кампрэсарным 638-моцным рухавіком LS9 V8 6. 2, шасціступеньчатай «механікай» і падрыхтаванай масай на ўзроўні 1520 кг – адносна простая канструктыўна машына, пачатковая цана якой у Штатах роўная ўсяго 110 300 далярам. Дарэчы, нямецкая і італьянская автоэкзотика калі і здольны на падобнае (Porsche 911 GT RS, да прыкладу, «пралятае» за 7 хвілін з 18), то абсталявана куды больш прасунутай тэхнікай. У агульным, глядзіце ролік і атрымлівайце асалоду ад бездакорным пилотированием, а мы тым часам будзем сачыць за «атмасферным» Z06 – ён таксама хутка адправіцца пакараць «Зялёнае пекла».