Северная петля Нюрбургринга – один из сложнейших и самых опасных треков в мире. Почти 21-километровая (20 832 м) трасса со 154 поворотами и трёхсотметровым перепадом высот буквально бросает вызов пилотам и, кстати, является почти идеальным полигоном для тестирования предсерийных прототипов – мы это видим по количеству шпионских снимков, сделанных на Нордшляйфе. Но автопроизводители, выпускающие спорт- и суперкары, пытаются там ещё и заявить о себе, хвастаясь минимальным временем прохождения круга. Так, «зарисоваться» решили и в компании Chevrolet со своим быстрым Corvette ZR1, «затянувшим» на днях петлю за 7 минут 19 с и 630 мс. Около трёх лет назад Джим Меро (в водительском кресле на видео), инженер, ответственный за доводку подвесок всех Корветов, промчал на ZR1 по Рингу на семь секунд медленнее – за 7 минут 26,4 с. Тогда он, правда, сетовал на сильный встречный ветер, особенно на конечной, самой длинной прямой. Сейчас же американец показал лучший результат благодаря благоприятным погодным условиям и новым опциональным покрышкам Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure, что позволили шасси-гуру проходить повороты, испытывая при этом боковые ускорения, превышающие 1,1 g. Естественно, янки гордятся сим достижением, ведь вышеупомянутая двухдверка с компрессорным 638-сильным двигателем LS9 V8 6. 2, шестиступенчатой «механикой» и снаряжённой массой на уровне 1520 кг – относительно простая конструктивно машина, начальная цена которой в Штатах равна всего 110 300 долларам. К слову, немецкая и итальянская автоэкзотика если и способна на подобное (Porsche 911 GT RS, к примеру, «пролетает» за 7 минут 18 с), то оснащена куда более продвинутой техникой. В общем, смотрите ролик и наслаждайтесь безупречным пилотированием, а мы тем временем будем следить за «атмосферным» Z06 – он тоже скоро отправится покорять «Зелёный ад».