डेट्रायट मोटर दिखाएँ: मर्सिडीज ई-क्लास कूप और मोटर

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हाल ही में घोषणा की सैलून संशोधित दो दरवाजे मर्सिडीज ई-क्लास मॉडल में शामिल हों और एस्टेट मर्सिडीज बेंज ई क्लास कूप और मोटर का एक facelifted संस्करण से पता चला है। नए मॉडल डेट्रायट मोटर शो में अपनी पहली सार्वजनिक बाहर प्राप्त करेंगे।
निम्नलिखित facelifted ई-क्लास सैलून और संपत्ति की एड़ी पर गरम, दो दरवाजे डुओ त्याग करना अधिक एकजुट देखो कि बड़ा सरीखी हेडलाइट्स लगाई गई विन्यास की एक जोड़ी लाता है के लिए बाहर जाने वाले मॉडल के ट्रैक्टर headlamp उपचार। जंगला भी बड़ा बनाया गया है और अब एक क्लीनर प्रकटन के लिए मर्सिडीज-Benzs नवीनतम प्रोपेलर-प्रेरित नज़र समेटे हुए है।
Facelifted ई-क्लास कूप और मोटर के लिए इंजन रेखा से कि मानक ई-क्लास सैलून और संपत्ति के साथ एक एकल पेट्रोल और दो डीजल इकाइयों के आईना करने के लिए जारी है। सभी विस्तृत उन्नयन है कि ईंधन अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन में वृद्धिशील सुधार प्रदान करने के लिए दावा कर रहे हैं के साथ बाहर जाने वाले मॉडल से चले जाते हैं।
प्रवेश स्तर turbocharged 2। 0-लीटर चार सिलेंडर प्रत्यक्ष-इंजेक्शन पेट्रोल इंजन E200 में 181bhp और 208bhp E250 में विकसित करता है। यह एक 2.1-लीटर चार सिलेंडर आम रेल डीजल E220 CDI में 168bhp और 201bhp में E250 CDI के साथ द्वारा समर्थित है।
रेंज टॉपिंग एक 3 है। बुंदेलखंड E350 248bhp के साथ 0-लीटर वी 6 आम रेल डीजल इकाई। यह उत्सर्जन को कम करने और सभी इंजन आगामी EU6 उत्सर्जन मानकों के साथ अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए यूरिया इंजेक्शन प्राप्त करता है।
E500 कूप, अपनी जुड़वां turbocharged 4.6-लीटर वी 8 इंजन के साथ, ब्रिटेन कतार से हटा दिया गया है।
अपने पूर्ववर्तियों के रूप में, के साथ मर्सिडीज-Benzs नए मध्य दूरी दो दरवाजे मॉडल भी दो gearboxes, जो इंजन के आधार पर वे चलाने के विकल्प की पेशकश करते हैं। शामिल एक छह स्पीड मैनुअल और एक अद्यतित सात एक स्टीयरिंग व्हील स्तंभ घुड़सवार बदलाव लीवर के साथ स्वत: गति है। दोनों गियर बाक्सों मानक रोकें/प्रारंभ के साथ आते हैं और ऊर्जा स्वस्थ हो जाना सिस्टम ब्रेक।
मर्सिडीज बेंज-मानक उपकरण, की वृद्धि हुई स्तर ऊपर भी ध्वजांकित करता है। टकराव की रोकथाम में सहायता (एक टक्कर रडार-आधारित चेतावनी प्रणाली है, एक प्रभाव की गंभीरता को कम करने के लिए कार ब्रेक करने की क्षमता के साथ) और ध्यान असिस्ट (एक उनींदापन का पता लगाने के लिए इस्तेमाल किया प्रणाली) मानक के रूप में फिट कर रहे हैं।
मर्सिडीज-Benzs उद्देश्य है के साथ लाइन में सुरक्षा प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में एक नेता के रूप में अपनी प्रतिष्ठा को और आगे मजबूत, नई ई-क्लास कूप और मोटर भी एक वैकल्पिक स्टीरियो बहुउद्देश्यीय कैमरा है कि अप करने के लिए 50 मीटर की दूरी पर गाड़ी के सामने एक तीन आयामी दृश्य प्रदान करता है प्राप्त करते हैं। कैमरा भी परमिट सहित Distronic प्लस स्टीयरिंग सहायता जो एक चुने हुए लेन में गाड़ी केंद्रित रखने में मदद करता है, के साथ उच्च तकनीक विरोधी टक्कर प्रणालियों की एक श्रृंखला के शामिल किए जाने और tailbacks में यातायात पटरियों। और ब्रेक सहायता प्लस जंक्शन की सहायता के साथ, के साथ कार यातायात और पैदल चलने वालों के पार का पता लगाने में सक्षम है और यदि ब्रेक अपर्याप्त एक प्रभाव से बचने के लिए ड्राइवर द्वारा लागू कर रहे हैं ब्रेक लगाना शक्ति बढ़ावा कर सकते हैं।
मर्सिडीज बेंज-अभी नई ई-क्लास कूप और मोटर के लिए मूल्य निर्धारण की पुष्टि, लेकिन करीब 33000 पर भूमि के लिए E200 कूप की उम्मीद है।

Revised two-door Mercedes E-class models join the recently announced saloon and estate Mercedes-Benz has revealed a facelifted version of the E-class coupe and cabriolet. The new models will receive their first public outing at the Detroit motor show.
Following hot on the heels of the facelifted E-class saloon and estate, the two door duo eschew the quad headlamp treatment of the outgoing model for a more cohesive look that brings a pair of larger headlamps configurations. The grille has also been made larger and now boasts Mercedes-Benzs latest propeller-inspired look for a cleaner appearance.
The engine line-up for the facelifted E-class coupe and cabriolet continues to mirror that of the standard E-class saloon and estate with a single petrol and two diesel units. All are carried over from the outgoing model with detailed upgrades that are claimed to provide incremental improvements in fuel economy and emissions.
The entry-level turbocharged 2. 0-litre four-cylinder direct-injection petrol engine develops 181bhp in the E200 and 208bhp in the E250. It is supported by a 2.1-litre four-cylinder common rail diesel with 168bhp in the E220 CDI and 201bhp in the E250 CDI.
Topping the range is a 3. 0-litre V6 common rail diesel unit that endows the E350 with 248bhp. It receives urea injection to reduce emissions and ensure all engines comply with upcoming EU6 emission standards.
The E500 coupe, with its twin-turbocharged 4.6-litre V8 engine, has been deleted from the UK line-up.
As with their predecessors, Mercedes-Benzs new mid-range two door models also offer the choice of two gearboxes, depending on which engine they run. Included is a six-speed manual and an updated seven speed automatic with a steering wheel column mounted shift lever. Both gearboxes come with standard stop/start and brake energy recuperation systems.
Mercedes-Benz is flagging up increased levels of standard equipment, too. Collision prevention assist (a radar-based collision warning system, with the ability to brake the car in order to reduce the severity of an impact) and attention assist (a system used to detect drowsiness) are fitted as standard.
In line with Mercedes-Benzs aim to further consolidate its reputation as a leader in safety technology, the new E-class coupe and cabriolet also receive an optional stereo multi-purpose camera that provides a three-dimensional view up to 50 metres in front of the car. The camera also permits the inclusion of a range of hi-tech anti-collision systems, including Distronic Plus with Steering Assist, which helps to keep the car centred in a chosen lane and tracks traffic in tailbacks. And with Brake Assist Plus with Junction Assist, the car is able to detect cross traffic and pedestrians and can boost the braking power if the brakes are insufficiently applied by the driver to avoid an impact.
Mercedes-Benz is yet to confirm pricing for the new E-class coupe and cabriolet but expect the E200 coupe to land at close to 33,000.