Ispaniâ "95: návrat Nigel Mènsella

Závod # 568: Máj 14, 1995. Grand Prix Španielska. Catalunya
Pól Michael Schumacher (Benetton B195) -1. 21.452 (208.923 km/h)
Najlepšie kolo Damon Hill (Williams FW17) -1. 24.531 (201.313 km/h)
Víťaz Michael Schumacher (Benetton B195) -1:34. 20.507 (195.320 km/h)

Ak povedať, ruku na srdce, že trať v Barcelone (s všetky jeho cnosti, ako testovacie miesto) väčšina fanúšikov Formuly 1 prináša neznesiteľné nudy. Takže teraz, vďaka zavedeniu DRS a úsilie chlapci Sex Hembree, preteky tu je viac či menej zaujímavé. Ako predtým, keď tam bol žiadny dážď, fanúšikov v hľadisku a televíznych obrazovkách sa len ťažko.

Samozrejme, každé pravidlo má výnimku. Však bola 1995 rok celkom španielskej preteky tradičných: tie nešťastné nehôd zaspal krátko po spustení, a proslulsâ pred finišei, bolo ľahké obnoviť hodiny zmeškané udalosti.

Michael Schumacher, čo začala prvá, nikdy dal ich súperovi žiadnu šancu a uháněl preč, nasleduje Benetton vodič miešajú s Williams a Ferrari. Spočiatku, rýchlosť v skupine vodcov boli približne rovnaké, ale čoskoro sa zistilo, že top päť dva-Schumacher a Jean Alesa plánuje prejsť na cieľovej čiare s dvoch-zastávok v boxoch.

Zvyšok sa musel zúčastniť troch políčok, pretože sa rýchlo dostal do prevádzky a zanechal. A kedy krátko po prvý nahradení pneumatiky Alesa Park Ferrari s motorom nepodarilo, je jasné: Michael čaká pomerne jednoduché závod.

A tak sa stalo, navyše v posledných pár kôl, jeden po druhom poprel prevodovka o Williams dvojica-najprv sa žiadne šťastie David Kulthardu a podľa cieľovej vlajke a konať druhé miesto Damon Hill. Tak druhý Barcelona závod bol schopný dokončiť tím-kamarát Johnny Herbert, Schumacher je Benetton, to bol len druhé víťazstvo zastrelený počas predstavenia, a Briti- a je to prvá návšteva na pódium.

Najvyššie cena bola Gerhard Berger, Ferrari je bez jediné víťazstvo v pretekoch prvé štyri viedlo konštruktérov Championship tabuľka!
Zaujímavé...
Johnny Herbert urobil ten deň stala jednou z hlavných postáv. Pretekár tak túži vrátiť na trať po druhej zastávke v boxoch, ktoré strhol kedy mechanik ešte nemal čas vytiahnuť zadnej konektory. Stroj zaplní a vzadu na koliečka bolo ponáhľa a heavy metal mašinka.

Kým komické situácie je ťažké si predstaviť, aké problémy by mohli Jack, ak je na ceste. Našťastie všetko dopadlo: trza nástroja zdvíhacie vyskočila von úchyty a odrazil v bezpečný smer na chvíľu, kedy Angličan práve opustil pit lane.

Návrat Nigelovu Štart

Испания'95: Возвращение Найджела Мэнселла-qaknpxwkza-jpg
Športová História je plná prípadov kde veterán, zanechala za sebou najlepšie roky, nemôžem časť s záležitosť, ktorá dala veľa rokov a účinnosti. Často sa ukáže, že v posledných niekoľkých sezónach sa stal tak nechutné, že dokonca vrhajú tieň na minulé úspechy.

Najčastejšie to sa stane, keď športovec nie je jednoducho sdeet pozície, a akonáhle si zájde pokúsiť sa získať späť. Samozrejme, tam je tiež dobrým príkladom, ale História Alan Jones, Jacques Villeneuve, Pedro de la Rosa a i. ilustrovať, ako je dôležité dostať sa včas. Samozrejme, každý ľahko zapamätateľné a jeden veľmi jasný príklad veľmi nedávnej minulosti.

A v roku 1995, zásady opustenia – dovolenka na vlastné horké skúsenosti vedel, že iný pilot, Nigel. Mohlo by sa zdať, že jeho kariére prišiel do logického a veľmi efektívne ukončenie v roku 1992, niektorí Briti, ktorí hľadali dlho a tvrdo na titul, doslova zaplavili súperovi na kolese neuveriteľné Williams.

Zanem na príkaz prišiel (po jeden rok pauzu od) Alain Prost, Mansell išiel v zámorí, kde víťaz série košík. Mohlo by sa zdať, že ešte treba na pokraji tucet? Ale Angličan nemohol byť rozhodnuté na ihrisku, ktoré pravidelne oznámil pred dokončením jeho kariéry.

Tragickej smrti Ayrton Senna v roku 1994, nútenej Frank Williams naliehavo hľadá skúsený pilot, ako Damon Hill a David Coulthard mal malý závodná hra. Ako Mansell bol opäť v F1. Auto riadil jemné, ale bývalý šampión, počnúc pomerne vysoké pozície, dvakrát sa nepodarilo dokončiť, a potom skončil štvrtý. A len na konci sezóny v Adelaide, po pamätné kolízie Hilly a Schumacher, Nigel bol schopný vyhrať.

A opäť tu a kompletné predstavenie. Ale povedať niečo o tom ľahko, ale uistite sa... Williams, však, miesta, no už tam, ale Angličan bol súhlasila s jeho krajan podľa Ron Dennis. Za starých čias sú často kritizovali McLaren šéf navzájom, ale teraz sa rozhodli odložiť staré krivdy a spojiť svoje sily.

Hovoria, že rokovania mali osobne Bernie Ecclestone, ktorí zúfalo potreboval niektorých hviezda mená v výbehu. Okrem toho Dennis súhlasil s opatrovateľky z MercedesČo som sľúbil byť silné aktívum. Plat Štart bol skvelý...

V skutočnosti však spolupráca začala úplne odlišné ako: pekná razdobrevšij pilot bol vyšplhal v kokpite! Zatiaľ čo pre neho urobil zvýšiť mieste pilota, dvoch Grand Prix, a ukázalo sa že McLaren v najlepšom jazdí na úrovni dobré uprostred.

Pretože debut Nigel očakávaný so zvláštnym záujmom. V kvalifikácii stratil viac druhý lodník Mika Hakkinenu začiatkom zlyhal, ale potom postupne vyšplhal od 14 do piatej. Zdalo sa, že nie všetko je tak zlé, ale potom britskej bopustil naozaj absurdné chybu. Eddie Irvine Jordánsko nazýva znova, si nevie predstaviť, že súper bojuje s ním pozíciu, nie je ďaleko za v kruhu.

Výsledkom bol kolízie, otlomannoe predný blatník, návšteva boxy a desiate miesto v cieli. Je jasné, že žiadny víťazný návrat reči.

Po dvoch týždňoch v Barcelone, Mansell bol už oveľa bližšie v sobotu spolupracovník so, dávať menej ako jednu desatinu. Ale na začiatku opäť stratil tucta miest, a potom, fascinovaný v boji s ovládačmi Tyrrell Mika Salo a Yukio Kataâmoj, letel mimo trať. Veľký Najdž bol schopný priniesť auto na poliach, kde dostal z kokpitu, stiahla oblek a konečne sa tento krok, ktorý strach fanúšikov nie je prvý rok.

Som sklamaný, ako sa vyvinuli náš vzťah s McLaren a Mercedes-Vraví neskôr.
– Mohli by sme dosiahnuť veľa, ak pokračoval v práci. Keď som prišiel McLaren, som očakávať, že si stroj, ktorý môže bojovať o najvyššie pozície, ale. . .

Mimochodom, ďalší pád, 1996, 43-ročný pilot opäť dostal za volantom stroj F1 účasťou v testoch Jordánska. Ale aspoň v tento čas, on stále mal pocit, keď chcete povedať nie. Čo robiť, ak nie všetky majú to ťažké umenie odísť včas. . .