執行緒： 威廉斯 FW35 的技術特點

威廉斯 FW35 的技術特點

主機殼
碳纖維與蜂窩複合硬殼和多孔複合材料在強度和安全級別對應于國際汽聯的要求

前懸掛： 雙 wishbones 碳纖維材料，與螺旋彈簧，橫向穩定杆推杆，交互

後懸掛： 雙 wishbones，拉與彈簧和穩定杆進行交互
傳輸： 七個半自動順序手動變速箱，與無級變速開關，由威廉姆斯 F1 設計位於縱向，用電液壓齒輪換擋系統

Mnogodiskovoe 碳離合器

減震器： 威廉姆斯 F1。車輪輪輞： 變形的鎂合金的光線

輪胎： 倍耐力。前： 245/660-13 後： 325/660-13
刹車： AP、 6 活塞卡鉗、 光碟和港口及機場發展的複合結構

轉向： 齒條和齒輪齒條，電力輔助，由威廉姆斯 F1 設計

油箱： ATL、 橡膠、 纖維強化坦克

電子系統： 國際汽聯認證標準電子控制單元

冷卻系統： 散熱器冷卻發動機、 KERS 和齒輪箱

駕駛艙： šestitočečnye 安全帶、 漢斯系統、 可移動的座椅 ugleplastikovoe
引擎
雷諾 RS27-2013 年，2.4 l 位移 V8 缸、 32-閥、 鋁合金缸體的崩潰到 90 度角和活塞，曲軸的 azotirovannogo 合金鋼材和鎢 balansirami、 鈦連杆、 8 節氣門系統、 曲軸 18000 RPM 的最大轉速
KERS
威廉姆斯 F1 電池、 電動發電機和單位電子開發的
尺寸
重量： 對應于所國際汽聯規定的最低限額
長度: 5000 mm。高度: 950 毫米。寬度： 1800 mm