Thread: Caratteristiche tecniche della Williams FW35

Caratteristiche tecniche della Williams FW35

Telaio
Monoscocca composito in fibra di carbonio e nido d'ape e materiali compositi porose sul livello di forza e sicurezza corrispondenti ai requisiti della FIA

Sospensione anteriore: doppio ogive in fibra di carbonio, pusher, interagisce con le molle elicoidali, barra stabilizzatrice

Sospensione posteriore: doppi wishbones, tirare, interagisce con molle e barra stabilizzatrice
Trasmissione: sette semi-cambio manuale sequenziale, progettato da Williams F1, con commutazione infinitamente variabile, situati longitudinalmente, con sistema di cambio marcia elettro-idraulica

Frizione carbonio Mnogodiskovoe

Ammortizzatori: Williams F1. Ruote cerchi: raggi di lega di magnesio ferro battuto

Pneumatici: Pirelli. Anteriori: 245/660-13 posteriori: 325/660-13
Freni: AP, pinze a 6 pistoncini, dischi e pastiglie di struttura composita

Sterzo: cremagliera e pignone, alimentazione assistita, progettato da Williams F1

Serbatoio carburante: ATL, gomma, serbatoio rinforzato con Kevlar

Sistema elettronico: unità di controllo elettronico standard FIA-certificato

Sistema di raffreddamento: radiatori per il raffreddamento del motore, KERS e cambio

Pozzetto: šestitočečnye cinture di sicurezza, sistema HANS, sedile estraibile ugleplastikovoe
Motore
Renault RS27-2013, cilindrata 2.4 l V8 con un angolo di 90 gradi al cilindro, il crollo del blocco cilindri in alluminio 32-valvole e pistoni, albero motore di azotirovannogo in lega di acciaio e tungsteno balansirami, bielle in titanio, sistema 8-valvola a farfalla, massima velocità di rotazione dell'albero a gomito-18000 RPM
KERS
Sviluppato da Williams F1 batteria, motore-generatore e l'unità elettronica
Le dimensioni della
Peso: corrisponde al limite minimo impostato dalla FIA
Lunghezza: 5000 mm. Altezza: 950 mm. Larghezza: 1800 mm