Draad: Technische kenmerken van Williams FW35

Technische kenmerken van Williams FW35

Chassis
Koolstofvezel en honingraat samengestelde monocoque en poreuze composietmaterialen op sterkte en veiligheid niveau dat beantwoordt aan de eisen van de FIA

Voorzijde schorsing: dubbele draagarmen gemaakt van koolstofvezel, opdringer, samenwerkt met schroefveren, stabilisator bar

Opschorting aan de achterkant: dubbele draagarmen, trekken, samenwerkt met veren en stabilisator bar
Transmissie: zeven semi-automatische sequentiële handgeschakelde versnellingsbak, ontworpen door Williams F1, met traploos over te schakelen, gelegen in de lengte, met electro-hydraulische gear shift system

Mnogodiskovoe koolstof koppeling

Schokdempers: Williams F1. Velgen: stralen van smeedijzer magnesiumlegering

Banden: Pirelli. Voor: 245/660-13 achter: 325/660-13
Remmen: AP, 6-zuiger remklauwen, schijven en remblokken van samengestelde structuur

Besturing: rack en rondsel, macht bijgestaan, ontworpen door Williams F1

Brandstoftank: ATL, rubber, versterkt met Kevlar tank

Elektronisch systeem: FIA-gecertificeerde standaard electronic control unit

Koelsysteem: radiatoren voor koeling van de motor, KERS en versnellingsbak

Cockpit: šestitočečnye veiligheidsgordels, HANS systeem, uitneembare zitting ugleplastikovoe
Motor
Renault RS27-2013, 2.4 l verplaatsing V8 met een hoek van 90 graden naar de cilinder, de ineenstorting van de 32-klep, aluminium cilinderblok en zuigers, krukas azotirovannogo-gelegeerd staal en wolfraam balansirami, titanium drijfstangen, 8-throttle systeem, maximale rotatiesnelheid van de krukas-18000 RPM
KERS
Ontwikkeld door Williams F1 batterij, motor-generator en de eenheid elektronica
De afmetingen van de
Gewicht: komt overeen met de minimale termijn door FIA
Lengte: 5000 mm. Hoogte: 950 mm. Breedte: 1800 mm