Subproceso: Características técnicas del Williams FW35

Características técnicas del Williams FW35

Chasis
Monocasco compuesto de fibra de carbono y del panal y materiales porosos compuestos en nivel de fuerza y seguridad responda a las necesidades de la FIA

Suspensión delantera: doble oscilante de fibra de carbono, empujador, interactúa con los muelles en espiral, barra estabilizadora

Suspensión posterior: doble oscilante, tirón, interactúa con los resortes y barra estabilizadora
Transmisión: cambio manual secuencial semiautomático siete, diseñado por Williams F1, con un cambio infinitamente variable, situado a lo largo, con sistema de turnos de electro-hidráulicos de engranajes

Embrague de carbono Mnogodiskovoe

Amortiguadores: Williams F1. Bordes de la rueda: rayos de aleación de magnesio forjado

Neumáticos: Pirelli. Delanteros: 245/660-13 traseros: 325/660-13
Frenos: AP, 6 pistones, discos y pastillas de estructura compuesta

Dirección: estante y piñón, asistida, diseñado por Williams F1

Tanque de combustible: ATL, caucho, tanque reforzado con Kevlar

Sistema electrónico: unidad de control electrónico estándar certificado FIA

Sistema de enfriamiento: Radiadores de refrigeración del motor, KERS y caja de cambios

Cabina: šestitočečnye cinturones de seguridad, sistema de HANS, asiento desmontable ugleplastikovoe
Motor
Renault RS27-2013, desplazamiento de 2,4 l V8 con un ángulo de 90 grados en el cilindro, el colapso del bloque de cilindros de aluminio de 32 válvulas y pistones, cigüeñal de azotirovannogo-aleación de acero y tungsteno balansirami, bielas de titanio, sistema de gas 8, máxima velocidad de rotación del cigüeñal-18000 RPM
KERS
Desarrollado por Williams F1 batería, motor – generador y la electrónica de la unidad
Las dimensiones de la
Peso: corresponde al límite mínimo establecido por la FIA
Longitud: 5000 mm. Altura: 950 mm. Ancho: 1800 mm