Tråd: Tekniske karakteristika af Williams FW35

Tekniske karakteristika af Williams FW35

Chassis
Kulfiber og honeycomb sammensat monocoque og porøse kompositmaterialer på styrke og sikkerhed niveau svarer til kravene i FIA

Front suspension: dobbelt wishbones lavet af kulfiber, pusher, interagerer med coil springs, stabilisator bar

Bagpå suspension: dobbelte wishbones, pull, interagerer med fjedre og stabilisator bar
Transmission: syv halvautomatiske sekventielle manuel gearkasse, designet af Williams F1, med uendeligt variable switching, placeret på langs, med elektrohydrauliske gear Skift system

Mnogodiskovoe carbon kobling

Støddæmpere: Williams F1. Hjul fælge: STRÅLER af smedejern magnesiumlegering

Dæk: Pirelli. : Bag 245/660-13: 325/660-13
Bremser: AP, 6-stempel krumpasser, diske og pads af sammensat struktur

Styreapparat: rack og pinion, power bistået, designet af Williams F1

Brændstof tank: ATL, gummi, Kevlar forstærket tank

Elektronisk system: FIA-certificeret standard elektroniske styreenhed

Kølesystem: radiatorer til køling af motor, KERS og gearkasse

Cockpittet: šestitočečnye sikkerhedsseler, HANS system, flytbare sæde ugleplastikovoe
Motor
Renault RS27-2013, 2,4 l deplacement V8 med en vinkel af 90 grader til cylinderen, sammenbrud cylinderblokkens 32-ventil, aluminium og Pistons, krumtapakslen azotirovannogo-legeret stål og tungsten balansirami, titanium forbinder stænger, 8-gashåndtag system, maksimale rotationshastighed på krumtapakslen-18000 RPM
KERS
Udviklet af Williams F1 batteri, motordrevne-generator og enhed elektronik
Dimensioner af den
Vægt: svarer til den af FIA minimum frist
Længde: 5000 mm. Højde: 950 mm. Bredde: 1800 mm