Thread: Karakteristik teknis dari Williams FW35

Karakteristik teknis dari Williams FW35

Chassis
Serat karbon dan honeycomb monocoque komposit dan bahan-bahan komposit yang berpori pada tingkat kekuatan dan keselamatan yang sesuai dengan persyaratan dari FIA

Depan suspensi: ganda wishbones terbuat dari serat karbon, pendorong, berinteraksi dengan per pegas, stabilizer bar

Suspensi belakang: wishbones ganda, tarik, berinteraksi dengan springs dan stabilizer bar
Transmisi: tujuh semi-otomatis sequential manual gearbox, dirancang oleh Williams F1, dengan beralih jauh variabel, terletak memanjang, dengan sistem electro-hidrolik gear shift

Mnogodiskovoe karbon kopling

Peredam kejut: Williams F1. Roda rims: sinar wrought magnesium alloy

Ban: Pirelli. Depan: 245/660-13 belakang: 325/660-13
Rem: AP, 6-piston kaliber, cakram dan bantalan struktur gabungan

Kemudi: rak dan pinion, kekuatan dibantu, dirancang oleh Williams F1

Tangki bahan bakar: ATL, karet, Kevlar-diperkuat tangki

Sistem elektronik: unit bersertifikat FIA standar kontrol elektronik

Sistem pendingin: radiator untuk pendinginan mesin, KERS dan gearbox

Kokpit: šestitočečnye sabuk pengaman, HANS sistem, removable kursi ugleplastikovoe
Mesin
Renault RS27-2013, perpindahan 2,4 l V8 dengan sudut 90 derajat untuk silinder, runtuhnya blok silinder 32-valve, aluminium dan piston, crankshaft azotirovannogo-alloy steel dan tungsten balansirami, titanium menghubungkan batang, 8-throttle sistem, maksimum kecepatan rotasi crankshaft-18000 rpm
KERS
Dikembangkan oleh Williams F1 baterai, motor-generator dan unit elektronik
Dimensi
Berat: sesuai dengan batas minimum yang ditetapkan oleh FIA
Panjang: 5000 mm. Tinggi: 950 mm. Lebar: 1800 mm