Tråd: Hur att garantera en sista runda motorsport showdown

Tror F1 ' s double-poäng säsongsavslutning är lite konstgjord? Sedan att du inte gillar NASCAR : s nya " play-off " - format. . . Ett av samtalsämnena i Formeln En säsong som hittills har fattats av idrottens chefer att bevilja dubbel poäng för den sista tävlingen för året.
Tanken är att krydda upp åtgärden genom att göra det mer sannolikt mästerskapet slaget går ner till den sista omgången. Men tanken har varit till stor del lambasted av fans, som ser det som ett konstgjort krystat gimmick – och som med rätta påpekar att det skulle ha faktiskt ökat Sebastian Vettels vinnande marginal förra säsongen.
Fortfarande, om F1 fans tror att är krystat, bör de ta en titt på det nya systemet just introducerat av NASCAR Sprint Cup. I år, kommer att den enormt populära amerikanska stock car serien innehålla ett nytt mästerskap format som garanterar en fyra-bil, vinnaren-tar-allt showdown i finalrundan.
Nu, NASCAR har alltid varit en gren av den sport som har lagt fokus på att skapa fan vänliga dramatik och spänning. Så när Matt Kenseth vann 2003 titeln med stor marginal trots bara ett guldlopp året om, det var inte riktigt vad sanktionerande kroppen ville. De ville ha en mästare att behöva vinna tävlingar – och att gå ner till de sista tävlingarna. För 2004 införde de Chase för Sprint Cup.
Medan NASCAR har alltid förnekat Jakten var inspirerad av playoff-format som används i de flesta Amerikanska sporter, är det verkligen uppnått ett liknande mål. Ursprungligen topp tio förare i ställningar efter 26 tävlingar hade sina poäng uppgår återställ och sedan kämpade om titeln under de avslutande tio lopp. Det var konstgjord, men det hjälpte verkligen till att bygga intresse i de sista tävlingarna.
Jakten har genomgått flera tweaks sedan då, expandera till 12 förare och med olika punkter tweaks för att lägga en större vikt på att vinna tävlingar. Intressant, jakten inte stoppa en förare från att dominera: Jimmie Johnson har vunnit mästerskapet i sex av tio Chase åren, inklusive 2013.
Hans uppgift kommer att vara hårdare i år: NASCAR har nu gjort om hela systemet, att sätta fokus vinna.
Okej, uppmärksamma nu: det finns 16 ställen finns i årets Chase rutnät, som går till top 16 förare i pekar med en seger efter de första 26 tävlingarna. Effektivt, om du vinner, du är i. Enkelt. Nu är detta där det blir lite galna.
Efter de första tre tävlingarna, ska botten fyra förare i punkterna som elimineras från jakten. Fyra mer kommer att minska efter sjätte loppet, med fyra mer efter nian. Särskilt, någon Chase förare som vinner ett lopp i någon av de tre-race delar får effektivt en bye till nästa runda, och punkterna kommer att återställas efter varje omgång av elimineringar.
Om du har följt matematik, du ska räkna ut vad det betyder: de sista fyra förare kvar i Chase kommer att gå till sista tävling på Homestead-Miami Speedway med deras poäng reset. Det kommer att vara en one-race, vinnaren-tar-allt-out för mästerskapet. Beroende på vilket av de fyra förarna som säkrar högsta finish i Säsongsslutet vinner mästerskapet.
Som en lång tid fan av NASCAR är det lite svårt att smälta. En VM-titeln är tänkt för att belöna en förare kropp arbete under en hel säsong – delvis eftersom det finns så många variabler som garantera resultaten av ett enda lopp kommer aldrig representerar som den bästa föraren över en säsong var.
Som sagt, de fyra förare som når den sista tävlingen kommer att alla har haft att vinna tävlingar och poäng genomgående bra i jakten. Alla förare som blir in i det sista runda shoot-out kommer förtjänar en chans på titeln. Och den sista tävlingen utan tvekan kommer att bli viktiga visning – det är något dubbel-poäng F1 säsongfinalen inte kanske.
Så vad tycker du? Bör en championship belöning säsong konsistens, eller är att garantera en sista runda showdown en bra väg att gå? ID vara fascinerad för att höra dina tankar.