Benvinguts a la guia per a reparacions d'automòbils.
Fil tancat
Resultats 1-1 de 1
Fil:

Com garantir un enfrontament final ronda motorsport


Com garantir un enfrontament final ronda motorsport. Qualificació: des de 5 , votants 0 usuaris.

  1. #1
    Local Auto News на пути к лучшему
    Unir data
    13.01.2011
    Correus
    6,193

    Сообщение Com garantir un enfrontament final ronda motorsport

    repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
    Translated text
    Final de temporada de F1 pensar doble-punts és una mica artificial? Llavors li agradarà el nou format de 'play-off' de NASCAR... Un dels punts de parlar de la fórmula 1 temporada fins ara ha estat la decisió de caps de l'esport a concedir el doble de punts per a la cursa final de l'any.
    La idea és per assaonar l'acció pel que és més probable que la batalla Campionat cau a la ronda final. Però la idea ha estat en gran mesura condemnaren pels aficionats, que ho veuen com un truc artificialment artificial- i que assenyalen encertadament que ho han fet augmentat Sebastian Vettels guanyar marge la temporada passada.
    Encara, si aficionats a la F1 pensa que és artificial, ells hauria fer una ullada al nou sistema acaba d'introduir per la Copa Sprint de NASCAR. Enguany, la sèrie de cotxe d'estoc americana popular comptarà amb un nou format del Campionat que garanteix un enfrontament 4 cotxes, el guanyador es porta tot a la ronda final.
    Ara, NASCAR sempre ha estat una branca de l'esport que ha posat el focus en la creació de drama amable admirador i emoció. Així quan Matt Kenseth va guanyar el títol de 2003 per un marge gran malgrat guanyar només una cursa tot l'any, no era realment el que volia l'òrgan sancionador. Volien un campió a haver de guanyar carreres- i el títol anar a les curses finals. 2004, introduïen la caça per la Copa Sprint.
    Mentre NASCAR sempre ha negat la persecució es va inspirar en el playoff format utilitzat en l'esport més americà, es sens dubte aconseguir un objectiu similar. Originalment, els conductors de deu en la classificació després de 26 curses havia seus punts totals restaurar i llavors lluitaven pel títol sobre la finals deu proves. Va ser artificial, però sens dubte va ajudar a crear interès en les curses finals.
    La persecució ha sofert diversos ajustaments des de llavors, ampliar a 12 pilots i amb diversos punts pessiga per posar un major èmfasi en guanyant curses. Curiosament, la persecució no es va aturar un conductor de dominant: Jimmie Johnson ha guanyat el Campionat en sis dels anys deu Chase, incloent-hi el 2013.
    Seva tasca serà més difícil aquest any: NASCAR té ara reorganitzat el sistema sencer, posar el focus fermament en guanyar.
    Bé, ara a prestar atenció: hi ha 16 espots disponibles en aquest anys Chase Grid, que anirà als conductors de dalt 16 en els punts amb una victòria després de les primeres 26 curses. Efectivament, si vostè guanya, vostè està en. Simple. Ara, això és on les coses es posen una mica boig.
    Després de les primeres tres curses, els conductors de quatre fons en els punts serà eliminat de la caça. Quatre més es tallen després de la sisena cursa, amb quatre més després de la novena. En particular, qualsevol conductor de persecució que guanya una cursa en qualsevol de les seccions de cursa tres eficaçment rebrà un adéu a la següent ronda i els punts es restaurarà després de cada ronda d'eliminacions.
    Si ja has seguit les matemàtiques, a treballar fora el que això significa: la finals quatre conductors en la persecució aniran a l'última carrera a Homestead-Miami Speedway amb seu restaurar punts. Serà un tiroteig una cursa, el guanyador es porta tot pel campionat. Qualsevol dels quatre conductors assegura l'acabat més alta al final de temporada, guanya el Campionat.
    Com a fan de llarg temps de NASCAR, és una mica difícil de digerir. Un títol de campió suposa premiar un cos de conductors de treball al llarg de tota la temporada – en part perquè hi ha moltes variables que garanteixin que els resultats d'una sola raça mai representarà que era el millor pilot de la temporada.
    Dit això, els quatre conductors que arriben a aquella cursa final es tots han hagut de guanyar curses i anotar consistentment bé a la persecució. Qualsevol pilot que es fica en aquella final ronda tiroteig mereixerà un xut en el títol. I aquella cursa final és, sens dubte, serà imprescindible veure-que és una cosa que no podria ser el final de temporada de F1 doble-punts.
    Així què pensa vostè? Ha una consistència de llarga temporada Campionat recompensa o és garantir una bona manera d'anar a un enfrontament final ronda? Identificador quedeu fascinats per escoltar els seus pensaments.
    Original text





 

Els visitants han trobat aquesta pàgina al cercar:

Consultes de cerca