repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
أعتقد F1 مزدوجة-نقاط نهاية الموسم مصطنعة قليلاً؟ ثم لن تحب تنسيق ناسكار 'الملحق' جديد... وكان من النقاط لموسم "الفورمولا واحد" حتى الآن القرار من رؤساء هذه الرياضة منح نقاط ضعف للسباق النهائي للسنة.
والفكرة التوابل تصل إلى العمل بجعله أكثر احتمالاً في معركة البطولة وتنخفض إلى الجولة النهائية. ولكن قد تم انتقد الفكرة إلى حد كبير من المشجعين، الذين يرون أنها تحايل مصطنعة مفتعلة – والذين نشير عن حق إلى أن أنها فعلا زادت فيتيلس سيباستيان الفوز الهامش في الموسم الماضي.
لا يزال، إذا F1 المشجعين أعتقد أنه هو مبدع، أنهم يجب أن نلقي نظرة على النظام الجديد الذي عرضته في "كأس ناسكار سبرينت". هذا العام، سلسلة شعبية كبيرة السيارات الأسهم الأمريكية ميزة تنسيق بطولة جديد يضمن مواجهة أربع سيارات، ويأخذ الفائز كل شيء في الجولة النهائية.
الآن، ما فتئت ناسكار فرعا من فروع الرياضة التي وضعت التركيز على إيجاد مروحة ودية الدراما والإثارة. حتى عندما مات Kenseth فاز باللقب عام 2003 بفارق كبير على الرغم من الفوز في سباق واحد فقط طوال العام، لم يكن حقاً ما يريده الجسم فرض عقوبات. أنهم يريدون بطل أن يكون للفوز بالسباقات – والحصول على اللقب النزول إلى السباقات النهائية. لعام 2004، أنها أدخلت مطاردة "كأس السباق".
بينما ناسكار نفت دائماً المطاردة كانت مستوحاة من شكل البلاي أوف المستخدمة في الرياضات الأمريكية الأكثر، من المؤكد حقق هدفا مماثلاً. أصلاً، السائقين العشرة الأوائل في الترتيب بعد السباقات 26 كان بهم نقاط الإجماليات إعادة تعيين ومن ثم اشتبكوا مع الحصول على اللقب خلال السباقات العشرة الأخيرة. أنها كانت مصطنعة، ولكن أنها ساعدت بالتأكيد بناء مصلحة في السباقات النهائية.
وشهدت المطاردة القرص عدة منذ، ثم توسيع برامج تشغيل 12 ومع مختلف النقاط القرص وضع مزيد من تركيز على الفوز بالسباقات. من المثير للاهتمام، لم تتوقف المطاردة سائق واحد من الهيمنة: Johnson جيمي قد فاز ببطولة في ست سنوات مطاردة عشرة، بما في ذلك عام 2013.
سوف تكون مهمته أكثر صعوبة هذا العام: تجديد ناسكار الآن النظام بأكمله، وضع التركيز بشدة على الفوز.
حسنا، الاهتمام الآن: هناك 16 المواقع المتاحة في هذه السنوات "تشيس الشبكة"، التي سوف تذهب للسائقين الأعلى 16 في النقاط مع فوز بعد السباقات 26 أولاً. فعالية، إذا كنت الفوز، أنكم في. بسيطة. الآن، وهذا هو حيث الأمور قليلاً جنون.
بعد السباقات الثلاثة الأولى، سيتم القضاء أسفل أربعة سائقين في النقاط من المطاردة. أربعة أكثر سيتم خفض بعد السباق السادس، مع أربعة آخرين بعد التاسع. جدير بالذكر أن أي سائق تشيس الذي يفوز بسباق في أي من تلك الأجزاء الثلاثة-سباق ستتلقى فعالية وداعا للجولة المقبلة، وسيتم إعادة تعيين النقاط بعد كل جولة من التصفيات.
إذا كنت قد اتبعت في الرياضيات، عليك العمل بما يعني: السائقين الأربعة الأخيرة تركت في المطاردة سوف تذهب إلى السباق النهائي في "سباق الدراجات النارية" العزبة-ميامي مع إعادة هذه النقاط. وسيكون سباق واحد، ويأخذ الفائز كل شيء تبادل لإطلاق نار للبطولة. أيهما من السائقين الأربعة يؤمن النهاية أعلى في نهاية الموسم يفوز ببطولة.
أنها المعجبين ناسكار منذ فترة طويلة، من الصعب بعض الشيء لهضم. لقب بطولة يفترض أن تكافئ هيئة سائقين للعمل طوال موسم كامل – جزئيا لأن هناك الكثير من المتغيرات التي تضمن نتائج سباق واحد سيمثل ابدأ الذي كان أفضل سائق خلال موسم واحد.
وقال أن السائقين الأربعة الذين يصلون إلى هذا السباق النهائي سوف كل ما كان للفوز بالسباقات ونقاط دائماً جيدا في المطاردة. أي السائق الذي يحصل في ذلك تبادل لإطلاق النار جولة النهائي سوف تستحق النار على العنوان. وهذا السباق النهائي دون شك سيكون العرض الأساسية – أن شيئا قد لا يكون نهاية الموسم F1 مزدوجة-نقاط.
فما رأيك؟ ينبغي مكافأة بطولة موسم طوله اتساق، أو هو ضمان مواجهة جولة نهائية وسيلة جيدة للذهاب؟ أن فتنت معرف لسماع أفكارك.
Original text