Závit: Alfa Romeo 4 C sada pre Ženeva Zobraziť debut

Dve sedadlá Alfa Romeo 4C bude mať premiéru na autosalóne Ženeva, dva roky po svojom debute v podobe konceptu. Fiat je oživiť kultovej značky Alfa Romeo s nové motoristickému, zadné pohon Alfa 4C kompaktné športové vozidlo. Úžasný nový odľahčený model, vidieť tu oficiálne prvýkrát pred jeho Ženevskom autosalóne odhalí budúci mesiac, bude prvý rad nových Alfas v nasledujúcich rokoch a bude raziť cestu talianskych firiem sa vrátite na Americkom trhu.
Výroba dvojmiestne 4C kupé, kompletný s jeho carbonfibre podvozku, vráti Ženeva Zobraziť dva roky potom bol predstavený koncept rovnakého mena.
Nové sub - 1000kg model, ktorý je sklopiť stáť menej ako 50.000, keď začína v Británii na konci roka, napájaný z all-hliníkovej preplňovaný 1. 7-litrový motor. Alfa je udržať presné technické detaily 4 c pod pokrievkou do Ženevy, dňa 5 len potvrdzuje hodnota nesmie byť moc pomer hmotnosti menej ako 4 kg na každý 1bhp.
Informácie unikli od Alfa predajcovia vo Švajčiarsku naznačuje, 4C bude ponúkaný s 237bhp v jeho počiatočnom spustení guise, čo by znamenalo 4C by vážiť 950kg, postava, ktorá pravdepodobne dala pojem vážil 850kg a výroba-spec interiér je teraz vybavené. 0-62 mph čas okolo 4. 5sec má boli diskutujú maximálnu rýchlosť obmedzenú do 155mph.
Štyroch-valec motora, známy ako 1750 TBi je známe z posledných Alfas, vrátane Giulietta, ale blok je hliníkový odliatok miesto železa, úspora cca 25 kg. Motor dostane priame vstrekovanie, MultiAir dual nepretržité variabilné časovanie ventilov a nového čistiaceho systému, ktorý dostane zbaviť akékoľvek oneskorenie turbodúchadla. Zákazkové sacích a výfukových systémov boli vytvorené aj na 4 ° C.
Výsledkom týchto technológií je motor s potenciálnym výkonom 3. 0-liter šesť-valec jednotky, ale spotrebu paliva a emisie CO2 z menších štyroch-valec motora.
Právomoci motorom 1742cc zadné kolesá prostredníctvom Alfas vlastné dvojča suchá spojka Automatická prevodovka, adaptovaný od jeho aplikácie na Giulietta a Mito. Prevodovka má sekvenčný režim, ktorý možno ovládať pomocou radiacej pádla na volante. Ponúkne možnosť manuálne.
4C je len menej ako 4000mm dlhá, 2000mm široké a 1180mm vysoké. Rázvor je 2400mm v dĺžke. Tieto rozmery umiestnite ho medzi Lotus Elise a Evora dĺžka, výška a rázvor.
Oporou 4C je carbonfibre monocoque podvozku, niečo predtým vyhradené pre supercars ako McLaren MP4 - 12C a len vidieť na malý počet športových automobilov za túto cenu.
Vaňa-montáž hliníkových rámov so sebou 4Cs koľajničiek a motora, predné montáž prepravu dvojaký-vidlicovitá vtáčie, cievky-odpružené pozastavenie set-up a vzpery MacPherson zavesenie funkcie vzadu.
Alfas DNA jazdy prepínač tiež robí vzhľad na 4C s dynamikou, prírodné a všetky počasie režimy teraz spojené nové trate zamerané závod mód.
Výroba 4C začne v lete v závode Modena Maserati, 2500 jednotiek stanoviť ročnú produkciu od roku 2014. Európa a Severná Amerika dostane 1000 jednotiek za rok. Zvyšných 500 distribuovaný po celom zvyšku Alfas globálnych trhoch.
Tohto výrobného postupu bude zahŕňať ostatné modely v rozsahu 4Cs, ktoré švajčiarsky obchodník zdroj. V roku 2014, bude zavedený iba sledovať dostihy verzia auta s cestných Stradale verzie tohto vozidla by mala nasledovať s 266bhp. Kabriolet korunu line-up v roku 2014.