repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Rezultate diferite

Larson, Falk lupta-te la Daytona
DAYTONA BEACH, Florida- Nu este de multe ori că driverele sunt de acord pe datele de un final controversate la o cursa, dar că lui exact ce sa întâmplat la Daytona International Speedway luni noapte.
Pentru a wit: ce Falk III, care a fost lider porţiunea NASCAR Whelen All-American serie de inaugurală UNOH Bătălia la plaja cu mai puţin de un sfert de un tur în jurul oval backstretch.4 de mile, a spus că Kyle Larson a lovit-l de mai multe ori de pe colţul finală pentru a câştiga 150 Model târziu.
Larson, 2012 NASCAR K & N Pro Series Est campion, nu contestă faptele. El admite să lovit Falk de două ori, trimiterea filare Falk în teren agricol, în timp ce a condus-off la victorie.
Ceea ce contestă, însă, este dacă a fost muta dreptul de Larson. În urma ceremonii Victory Lane, o întrebare a fost prezentat la Larson: "Ai face-o din nou?" Larson a zâmbit, dădu din cap şi a avut loc până Trofeul el a fost transportă încă.
"Am murdare-l acolo, sus" Larson a spus. "Am intrat în el o dată, am primit în el de două ori şi apoi l-am prins în apropiere. Eu nu ajunge pentru a face chestia asta masina stoc de scurt-circuit foarte des... Mi se pare ca fiecare pagina am vazut vreodata la o pistă scurtă ca aceasta, se pare că tipul al doilea loc ies din rândul său mereu victorii."
Larson citată Bowman gri stadion ca un exemplu.
Falk, cu toate acestea, a zâmbit prin dintii gritted şi a încercat să spun toate lucrurile dreptul de a pierde o cursa în care a avut 61 ture a dus şi a avut masina dominantă pentru a doua jumătate a nopţii.
"Nu am ajunge toţi banii, dar masina mea într-o singură bucată şi poate merge curse săptămâna viitoare dacă vreau să" Falk spus. "Pentru un tip de pe un buget strans, vom fi OK."
În valoare de ceas acum este în cazul în care ambii piloţi cap de aici.
Larson a absolvit NASCAR K & N Pro Series cu un ochi spre lansarea primul său NASCAR Nationwide seria sezon aici mai târziu în această săptămână. Falk, de două ori un Top-3 finisor în clasamentul Campionatului NASCAR Whelen All-American Series, are un ochi pe în cele din urmă câştiga marele premiu la sfârşitul acestui sezon.
Falk construieşte CV-ul lui de campionat, fiecare sezon pe consistenta, în timp ce Larson stea a crescut ultra-rapidă de a câştiga curse-în serie de toate, în toate tipurile de maşini de curse.
"Este prima cursa am câştigat vreodată în acest mod, dar acest lucru a fost o cursa destul de mare. Am vrut să câştige it.", a spus Larson.
SĂPTĂMÂNĂ OCUPAT: Pentru Larson, luni pe victorie a fost doar primul de multe curse în această săptămână.
Larson, de asemenea, va concura în curse atât K & N Pro Series şi NASCAR Whelen modificat tur marţi. El a transformat ture mai mult decât oricine luni, peste sesiuni de practică pentru toate trei divizii de luptă la plajă, plus târziu modelul de calificare şi caracteristica de curse.
"Am ca de trei ori mai multe ture ca oricine are pe această cale chiar acum, aşa că cu siguranţă ajută", a spus Larson. "Noi nu rândul său, o mulţime de ture in masina, K & N, dar m-am simtit destul de puternică în care. Apoi modificat – am fost cel mai rapid în care în timpul meu primul vreodată într-o modificare.
"Aştept cu nerăbdare să aceste două zile. Aceasta se întâmplă să fie o mulţime de distracţie."
PREŢUL ESTE DE DREAPTA: Gena Pret Motorsports coechipierii Greg Pursley și Cameron Hayley terminat unu la doi varful diagrama de viteză în practica numai K & N Pro Series de zi de luni.
Deşi Pursley a spus niciodată nu a văzut o pistă ceva ca plat short track la Daytona, el a fost surprins de a avea o masina rapida.
"Nu este nimic ca oriunde am fost vreodată la. Nimic nu la toate,"a spus Pursley, 2011 NASCAR K & N Pro Series West campion.
"Am mers prin toate masinile noastre peste iarnă şi testat un pic, şi suntem foarte fericit cu aceste masini", a spus Pursley. "Este doar foarte mare pentru a fi înapoi în curse din nou. Este foarte cool pentru a fi aici la Daytona şi o parte din Speedweeks. Este chiar mai bine pentru a fi în partea de sus a topuri viteză."
PRIMA DATĂ: Indică Falk III au avut nu se încheie la zi a vrut la Daytona, dar el a avut cu siguranţă un început de neuitat.
Falk a fost foarte prima masina de a lovit piesa noua.4 de mile scurt la Daytona, primul tur la viteza de cotitură pentru NASCAR Whelen All-American seria târziu modele în practică luni dimineata.
"Ei pot avea doar necesare cineva acolo pentru a sufla tot praful de pe pista, dar nu-mi pasă," Falk spus. "Este destul de special pentru a fi primul, şi este ceva ce voi aminti mereu şi privi înapoi pe indiferent de ce."
Original text