Rezultate diferite Larson, Falk lupta-te la Daytona DAYTONA BEACH, Florida- Nu este de multe ori că driverele sunt de acord pe datele de un final controversate la o cursa, dar că lui exact ce sa întâmplat la Daytona International Speedway luni noapte. Pentru a wit: ce Falk III, care a fost lider porţiunea NASCAR Whelen All-American serie de inaugurală UNOH Bătălia la plaja cu mai puţin de un sfert de un tur în jurul oval backstretch.4 de mile, a spus că Kyle Larson a lovit-l de mai multe ori de pe colţul finală pentru a câştiga 150 Model târziu. Larson, 2012 NASCAR K & N Pro Series Est campion, nu contestă faptele. El admite să lovit Falk de două ori, trimiterea filare Falk în teren agricol, în timp ce a condus-off la victorie. Ceea ce contestă, însă, este dacă a fost muta dreptul de Larson. În urma ceremonii Victory Lane, o întrebare a fost prezentat la Larson: "Ai face-o din nou?" Larson a zâmbit, dădu din cap şi a avut loc până Trofeul el a fost transportă încă. "Am murdare-l acolo, sus" Larson a spus. "Am intrat în el o dată, am primit în el de două ori şi apoi l-am prins în apropiere. Eu nu ajunge pentru a face chestia asta masina stoc de scurt-circuit foarte des... Mi se pare ca fiecare pagina am vazut vreodata la o pistă scurtă ca aceasta, se pare că tipul al doilea loc ies din rândul său mereu victorii." Larson citată Bowman gri stadion ca un exemplu. Falk, cu toate acestea, a zâmbit prin dintii gritted şi a încercat să spun toate lucrurile dreptul de a pierde o cursa în care a avut 61 ture a dus şi a avut masina dominantă pentru a doua jumătate a nopţii. "Nu am ajunge toţi banii, dar masina mea într-o singură bucată şi poate merge curse săptămâna viitoare dacă vreau să" Falk spus. "Pentru un tip de pe un buget strans, vom fi OK." În valoare de ceas acum este în cazul în care ambii piloţi cap de aici. Larson a absolvit NASCAR K & N Pro Series cu un ochi spre lansarea primul său NASCAR Nationwide seria sezon aici mai târziu în această săptămână. Falk, de două ori un Top-3 finisor în clasamentul Campionatului NASCAR Whelen All-American Series, are un ochi pe în cele din urmă câştiga marele premiu la sfârşitul acestui sezon. Falk construieşte CV-ul lui de campionat, fiecare sezon pe consistenta, în timp ce Larson stea a crescut ultra-rapidă de a câştiga curse-în serie de toate, în toate tipurile de maşini de curse. "Este prima cursa am câştigat vreodată în acest mod, dar acest lucru a fost o cursa destul de mare. Am vrut să câştige it.", a spus Larson. SĂPTĂMÂNĂ OCUPAT: Pentru Larson, luni pe victorie a fost doar primul de multe curse în această săptămână. Larson, de asemenea, va concura în curse atât K & N Pro Series şi NASCAR Whelen modificat tur marţi. El a transformat ture mai mult decât oricine luni, peste sesiuni de practică pentru toate trei divizii de luptă la plajă, plus târziu modelul de calificare şi caracteristica de curse. "Am ca de trei ori mai multe ture ca oricine are pe această cale chiar acum, aşa că cu siguranţă ajută", a spus Larson. "Noi nu rândul său, o mulţime de ture in masina, K & N, dar m-am simtit destul de puternică în care. Apoi modificat – am fost cel mai rapid în care în timpul meu primul vreodată într-o modificare. "Aştept cu nerăbdare să aceste două zile. Aceasta se întâmplă să fie o mulţime de distracţie." PREŢUL ESTE DE DREAPTA: Gena Pret Motorsports coechipierii Greg Pursley și Cameron Hayley terminat unu la doi varful diagrama de viteză în practica numai K & N Pro Series de zi de luni. Deşi Pursley a spus niciodată nu a văzut o pistă ceva ca plat short track la Daytona, el a fost surprins de a avea o masina rapida. "Nu este nimic ca oriunde am fost vreodată la. Nimic nu la toate,"a spus Pursley, 2011 NASCAR K & N Pro Series West campion. "Am mers prin toate masinile noastre peste iarnă şi testat un pic, şi suntem foarte fericit cu aceste masini", a spus Pursley. "Este doar foarte mare pentru a fi înapoi în curse din nou. Este foarte cool pentru a fi aici la Daytona şi o parte din Speedweeks. Este chiar mai bine pentru a fi în partea de sus a topuri viteză." PRIMA DATĂ: Indică Falk III au avut nu se încheie la zi a vrut la Daytona, dar el a avut cu siguranţă un început de neuitat. Falk a fost foarte prima masina de a lovit piesa noua.4 de mile scurt la Daytona, primul tur la viteza de cotitură pentru NASCAR Whelen All-American seria târziu modele în practică luni dimineata. "Ei pot avea doar necesare cineva acolo pentru a sufla tot praful de pe pista, dar nu-mi pasă," Falk spus. "Este destul de special pentru a fi primul, şi este ceva ce voi aminti mereu şi privi înapoi pe indiferent de ce." Different Results Larson, Falk Battle It Out At Daytona DAYTONA BEACH, Fla. – It’s not often that drivers agree on the particulars of a controversial ending to a race, but that’s exactly what happened at Daytona International Speedway on Monday night. To wit: C.E. Falk III, who was leading the NASCAR Whelen All-American Series portion of the inaugural UNOH Battle At The Beach with less than a quarter of a lap around the .4-mile backstretch oval, said that Kyle Larson hit him multiple times off the final corner to win the Late Model 150. Larson, the 2012 NASCAR K&N Pro Series East champion, didn’t dispute the facts. He admits to hitting Falk twice, sending Falk spinning into the infield while he drove off to victory. What they do dispute, however, is whether it was the right move by Larson. Following the Victory Lane ceremonies, a question was posed to Larson: “Would you do it again?” Larson smiled, nodded, and held up the trophy he was still carrying. “I did dirty him up there,” Larson said. “I got into him once, got into him twice and then got him around. I don’t get to do this short-track stock car stuff very often… It seems to me like every video I’ve ever seen from a short track like this, it seems the second place guy coming out of the turn always wins.” Larson cited Bowman Gray Stadium as an example. Falk, however, smiled through gritted teeth and tried to say all the right things about losing a race in which he’d led 61 laps and had the dominant car for the second half of the night. “We didn’t get all the money, but my car’s in one piece and I can go racing next week if I want to,” Falk said. “For a guy on a tight budget, we’ll be OK.” Worth watching now is where both drivers head from here. Larson has graduated from the NASCAR K&N Pro Series with an eye toward launching his first NASCAR Nationwide Series season here later this week. Falk, twice a Top-3 finisher in the NASCAR Whelen All-American Series national championship standings, has an eye on finally winning the big prize at the end of this season. Falk builds his championship resume each season on consistency, while Larson’s star has risen lightning-fast by winning races – in all series, in all types of race cars. “It’s the first race I’ve ever won in that manner, but this was a pretty big race. I wanted to win it.,” Larson said. BUSY WEEK: For Larson, Monday’s win was only his first of many races this week. Larson will also compete in both the K&N Pro Series and NASCAR Whelen Modified Tour races on Tuesday. He turned more laps than anybody Monday, across practice sessions for all three Battle At The Beach divisions, plus Late Model qualifying and feature racing. “I have like three times as many laps as anybody has on this track right now, so it definitely helps,” Larson said. “We didn’t turn a lot of laps in the K&N car, but I felt pretty strong in that. Then the Modified – we were quickest in that in my first time ever in a Modified. “I’m looking forward to these couple of days. It’s going to be a lot of fun.” PRICE IS RIGHT: Gene Price Motorsports teammates Greg Pursley and Cameron Hayley finished one-two atop the speed chart in the only K&N Pro Series practice of the day Monday. Though Pursley said he’d never seen a track anything like the flat short track at Daytona, he wasn’t surprised to have a fast car. “It’s nothing like anywhere I’ve ever been to. Nothing at all,” said Pursley, the 2011 NASCAR K&N Pro Series West champion. “We went through all of our cars over the winter and tested a little bit, and we’re really happy with these cars,” Pursley said. “It’s just really great to be back out racing again. It’s really cool to be out here at Daytona and part of Speedweeks. It’s even better to be at the top of the speed charts.” FIRST TIME: C.E Falk III may have not had the ending to the day he wanted at Daytona, but he certainly had a memorable start. Falk was the very first car to hit the new .4-mile short track at Daytona, turning the first lap at speed for the NASCAR Whelen All-American Series Late Models in practice Monday morning. “They may have just needed somebody out there to blow all the dust off the track, but I don’t care,” Falk said. “It’s pretty special to be the first, and it’s something that I will always remember and look back on no matter what.”