repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Resultats diferents

Larson, Falk batalla al Daytona
DAYTONA BEACH, Florida- No és freqüent que els conductors d'acord sobre els particulars d'un final polèmic a una cursa, però que és exactament el que va passar al Daytona International Speedway dilluns nit.
D'enginy: C.E. Falk III, que conduïa la porció de NASCAR Series All-American Whelen de la inaugural UNOH batalla a la platja amb menys d'un quart d'una volta al voltant de l'oval backstretch,4 km, va dir que Kyle Larson pegar-li diverses vegades fora revolt final per guanyar la tard 150 Model.
Larson, el 2012 NASCAR K & campió N Pro sèrie est, no va disputar els fets. Es declara viciós colpejar Falk dues vegades, enviament Falk filatura en l'infield mentre ell conduïa a la victòria.
Què es disputaria, tanmateix, és si era la decisió correcta per Larson. Seguint les cerimònies victòria Lane, una pregunta va ser plantejada a Larson: "Tu ho tornaria a fer?" Larson va somriure, assentir i sostingudes en el Trofeu que encara se li transportava.
"Jo brut-lo fins allà," Larson va dir. «Em vaig ficar en ell una vegada, es va ficar en ell dues vegades i llavors ho esquivava. No aconsegueixo fer aquestes coses de pista curta estoc cotxe molt sovint... Em sembla com cada vídeo que he vist des d'una pista curta com aquesta, pel que sembla, el segon tipus de lloc que surt el torn sempre guanya."
Larson citat Bowman gris estadi com un exemple.
Falk, tanmateix, va somriure amb les dents estretes i intentava dir totes les coses correctes sobre perdre una cursa en el qual havia dirigit 61 voltes i tenia el cotxe dominant durant la segona meitat de la nit.
"No vam tenir tots els diners, però el meu cotxe en una sola peça i pot anar a competir la propera setmana si vull", va dir Falk. "Per un xicot amb un pressupost ajustat, estarem OK."
Val la pena veure ara és on dos conductors dirigir des d'aquí.
Larson ha graduat de la NASCAR K & N prosèrie amb un ull cap a llançar la seva primera temporada de NASCAR Nationwide Series aquí més tard aquesta setmana. Falk, dues vegades un classificador de Top-3 en la classificació del Campionat Nacional de NASCAR Series All-American Whelen, té un ull en finalment guanyar el gran premi al final d'aquesta temporada.
Falk aprofi seu palmarès del Campionat cada temporada consistència, mentre que l'estrella de Larson ha augmentat llamp per guanyar carreres-en tota la sèrie, en tot tipus de cotxes de cursa.
"És la primera cursa que mai he guanyat d'aquella manera, però aquesta va ser una cursa bastant gran. Jo volia guanyar it,"Larson va dir.
SETMANA OCUPADA: Per Larson, victòria de dilluns era només la primera de moltes curses d'aquesta setmana.
Larson també competiran en les carreres de la K & N prosèrie tant NASCAR Whelen modificat Tour dimarts. Es va tornar més voltes que ningú dilluns, a través d'entrenaments per a tots tres batalla At The Beach divisions, més tard Model de classificació i tret de curses.
"Tinc com tres vegades com moltes voltes ja que ningú té la pista ara mateix, per la qual cosa definitivament ajuda," Larson va dir. "No girem un munt de voltes al cotxe K & N, però em vaig sentir bastant forta en aquest. Llavors el modificada – érem més ràpida que en la meva primera vegada alguna vegada en un modificat.
"Estic desitjant per aquests dos dies. Això és gonna ser un munt de diversió."
PREU ESTÀ BÉ: Companys Gene preu Motorsports Greg Pursley i Cameron Hayley va acabar un-dos al cim del gràfic velocitat en la pràctica de K & N prosèrie única del dia dilluns.
Encara Pursley deia que havia vist mai una pista res com la pista plana curta a Daytona, no estava sorprès tenir un cotxe ràpid.
"No és res com a qualsevol lloc que he estat a. Res en absolut,"va dir Pursley, el 2011 NASCAR K & campió N Pro sèrie oest.
"Ens vam anar a través de tots els nostres cotxes durant l'hivern i provat una mica, i estem molt contents amb aquests cotxes", va dir Pursley. "És realment gran ser tornar amb carreres nou. És genial per estar aquí a Daytona i part de Speedweeks. És fins i tot millor que a la part superior de les cartes de velocitat."
PRIMERA VEGADA: . C Falk III pot no tenir el final al dia que volia a Daytona, però certament va tenir un començament memorable.
Falk va ser el primer cotxe per colpejar el nou,4 km pista curta a Daytona, girant la primera volta a velocitat per a la NASCAR Whelen All-American sèrie tard Models en la pràctica dilluns al matí.
"Pot tenir només necessitava algú fora d'allà per fer esclatar tota la pols fora de la pista, però no m'importa," va dir Falk. "És molt especial per ser els primers, i és una cosa que sempre es recordi i mirar cap enrere en no importa què."
Original text