Thread: Sama historia, różne wyniki

Różne wyniki

Larson, Falk zmierzą się w Daytona
DAYTONA BEACH na Florydzie- To nie często że kierowcy zgadzają się dane szczegółowe dotyczące kontrowersyjnych zakończenie wyścigu, ale że jest dokładnie to, co stało w Daytona International Speedway w poniedziałek wieczorem.
Do dowcipu: ce Falk III, który prowadził część NASCAR Dodge Weekly Series inauguracyjny bitwie UNOH At The Beach z mniej niż ćwierć okrążenie owalne backstretch.4-km, powiedział, że Kyle Larson uderzył go wiele razy od końcowego rogu, aby wygrać późno Model 150.
Larson, 2012 NASCAR K & N Pro serii wschód mistrzem, nie kwestionuje faktów. Przyznaje się do trafienia dwa razy, Falk, wysyłanie Falk przędzenia w pole bramkowe, a odjechał do zwycięstwa.
Co sporu, jednak, jest, czy to był ruch w prawo przez Larson. Po ceremonii zwycięstwa Lane, pytanie było zadane Larson: "Możesz zrobić to jeszcze raz?" Larson uśmiechnął się, pokiwał i odbyła się trofeum, które nadal nosił.
"I brudny go tam," powiedział Larson. "Mam do niego raz, ale do niego dwa razy, a następnie dostał go. Nie dostać się do ten czas samochód short track rzeczy bardzo często... Wydaje mi się jak każdy wideo kiedykolwiek widziałem z krótki utwór tak, wydaje się drugi miejsce facet wychodzi z kolei zawsze wygrywa."
Larson ww Bowman szary stadion jako przykład.
Falk, jednak uśmiechnął się przez zaciśnięte zęby i próbował powiedzieć wszystkie właściwe rzeczy o utratę wyścigu, w którym miał doprowadziły 61 okrążeń i miał dominującą samochód w drugiej połowie nocy.
"Nie mamy pieniędzy, ale mój samochód w jednym kawałku i I można iść wyścigów w przyszłym tygodniu jeśli chcesz", powiedział Falk. "Dla faceta na napięty budżet, będziemy OK."
Warto oglądać teraz jest gdzie obaj kierowcy głowę tutaj.
Larson ukończył NASCAR K & N Pro Series z oczu ku ciskanie jego pierwszy pora NASCAR Nationwide Series w tym tygodniu. Falk, dwa razy Top-3 końcowy w klasyfikacji mistrzostw NASCAR Dodge Weekly Series, ma oko na ostatecznie wygrywając nagrodę duże pod koniec tego sezonu.
Falk buduje jego życiorys Mistrzostwa każdego sezonu na spójności, podczas gdy gwiazdy Larson wzrosła błyskawica umocowany przez wygrywanie wyścigów-wszystkie serie, we wszystkich typach samochodów wyścigowych.
"Jest to pierwszy wyścig, który kiedykolwiek kupione w ten sposób, ale to było dość duże rasy. Chciałem wygrać to,"powiedział Larson.
PRACOWITY TYDZIEŃ: Dla Larson poniedziałek Wygraj był tylko jego pierwszy z wielu ras w tym tygodniu.
Larson również będą rywalizować w wyścigach K & N Pro Series i NASCAR Whelen Modified Tour we wtorek. Zwrócił okrążeń więcej niż ktokolwiek poniedziałek, całej sesji treningowych na wszystkie trzy dywizje Battle At The Beach, plus kwalifikujących się późno modelu i funkcji wyścigów.
"Mam jak trzy razy więcej okrążeń jak ktoś ma na ten utwór teraz, więc to na pewno pomaga," powiedział Larson. "Nie zwracamy się sporo okrążeń w samochodzie K & N, ale czułem się dość silny, w tym. Następnie zmodyfikowana – byliśmy najszybszym w tym mój pierwszy raz w historii zmodyfikowana.
"Czekam na te kilka dni. To będzie dużo zabawy."
CENA JEST W PORZĄDKU: Gen cena Motorsports drużyny Greg Pursley i Cameron Hayley gotowy one-two na szczycie wykresu prędkości w praktyce tylko K & N Pro Series dnia poniedziałek.
Choć Pursley powiedział, że nigdy nie widział toru, coś jak płaski krótki utwór w Daytona, był zaskoczony, aby mieć szybki samochód.
"To nic jak gdziekolwiek I kiedykolwiek byłeś na. Nic w ogóle,"powiedział Pursley, NASCAR 2011 K & N Pro serii West mistrz.
"Przeszliśmy wszystkie nasze samochody w zimie i przetestowane nieco, i jesteśmy bardzo zadowoleni z tych samochodów," Pursley powiedział. "To tak naprawdę wspaniałe być powrotem wyścigu ponownie. To jest naprawdę fajne, aby być tutaj w Daytona i część Speedweeks. To nawet lepiej być na szczycie wykresy prędkości."
PO RAZ PIERWSZY: C.E Falk III może nie miał zakończenie dnia, który chciał w Daytona, ale miał na pewno niezapomniany początek.
Falk – pierwszy samochód trafić nowe.4-km krótkim torze Daytona, zwracając przy pierwszym okrążeniu prędkością NASCAR Whelen All-American późno modeli serii w praktyce poniedziałek rano.
"Może mieć tylko potrzebowali kogoś tam, aby cios cały kurz z toru, ale nie obchodzi mnie," powiedział Falk. "To bardzo specjalne, jako pierwszy, i to jest coś, co zawsze będzie pamiętać i spojrzeć nie wiem co."

Different Results

Larson, Falk Battle It Out At Daytona
DAYTONA BEACH, Fla. – It’s not often that drivers agree on the particulars of a controversial ending to a race, but that’s exactly what happened at Daytona International Speedway on Monday night.
To wit: C.E. Falk III, who was leading the NASCAR Whelen All-American Series portion of the inaugural UNOH Battle At The Beach with less than a quarter of a lap around the .4-mile backstretch oval, said that Kyle Larson hit him multiple times off the final corner to win the Late Model 150.
Larson, the 2012 NASCAR K&N Pro Series East champion, didn’t dispute the facts. He admits to hitting Falk twice, sending Falk spinning into the infield while he drove off to victory.
What they do dispute, however, is whether it was the right move by Larson. Following the Victory Lane ceremonies, a question was posed to Larson: “Would you do it again?” Larson smiled, nodded, and held up the trophy he was still carrying.
“I did dirty him up there,” Larson said. “I got into him once, got into him twice and then got him around. I don’t get to do this short-track stock car stuff very often… It seems to me like every video I’ve ever seen from a short track like this, it seems the second place guy coming out of the turn always wins.”
Larson cited Bowman Gray Stadium as an example.
Falk, however, smiled through gritted teeth and tried to say all the right things about losing a race in which he’d led 61 laps and had the dominant car for the second half of the night.
“We didn’t get all the money, but my car’s in one piece and I can go racing next week if I want to,” Falk said. “For a guy on a tight budget, we’ll be OK.”
Worth watching now is where both drivers head from here.
Larson has graduated from the NASCAR K&N Pro Series with an eye toward launching his first NASCAR Nationwide Series season here later this week. Falk, twice a Top-3 finisher in the NASCAR Whelen All-American Series national championship standings, has an eye on finally winning the big prize at the end of this season.
Falk builds his championship resume each season on consistency, while Larson’s star has risen lightning-fast by winning races – in all series, in all types of race cars.
“It’s the first race I’ve ever won in that manner, but this was a pretty big race. I wanted to win it.,” Larson said.
BUSY WEEK: For Larson, Monday’s win was only his first of many races this week.
Larson will also compete in both the K&N Pro Series and NASCAR Whelen Modified Tour races on Tuesday. He turned more laps than anybody Monday, across practice sessions for all three Battle At The Beach divisions, plus Late Model qualifying and feature racing.
“I have like three times as many laps as anybody has on this track right now, so it definitely helps,” Larson said. “We didn’t turn a lot of laps in the K&N car, but I felt pretty strong in that. Then the Modified – we were quickest in that in my first time ever in a Modified.
“I’m looking forward to these couple of days. It’s going to be a lot of fun.”
PRICE IS RIGHT: Gene Price Motorsports teammates Greg Pursley and Cameron Hayley finished one-two atop the speed chart in the only K&N Pro Series practice of the day Monday.
Though Pursley said he’d never seen a track anything like the flat short track at Daytona, he wasn’t surprised to have a fast car.
“It’s nothing like anywhere I’ve ever been to. Nothing at all,” said Pursley, the 2011 NASCAR K&N Pro Series West champion.
“We went through all of our cars over the winter and tested a little bit, and we’re really happy with these cars,” Pursley said. “It’s just really great to be back out racing again. It’s really cool to be out here at Daytona and part of Speedweeks. It’s even better to be at the top of the speed charts.”
FIRST TIME: C.E Falk III may have not had the ending to the day he wanted at Daytona, but he certainly had a memorable start.
Falk was the very first car to hit the new .4-mile short track at Daytona, turning the first lap at speed for the NASCAR Whelen All-American Series Late Models in practice Monday morning.
“They may have just needed somebody out there to blow all the dust off the track, but I don’t care,” Falk said. “It’s pretty special to be the first, and it’s something that I will always remember and look back on no matter what.”