Thread: Pirmā diska pārskatīšana: Porsche Panamera sporta Turismo

Porsche nav atzīt to, bet šī Panamera sporta Turismo īpašums nonāks pārdošanā 2016 kā Mercedes-Benz CLS Shooting bremzes un BMW 6-series Gran CoupeThe galvas pagrieziena Porsche Panamera sporta Turismo, oficiāli ir vismaz ir joprojām jēdziens visnotaļ vēlama alternatīva. Galu galā, kāpēc būtu Porsche būvēt ceļu iet jēdzienu auto tas ir regulāri mājienu un atklāt sabiedrībai, ja tas nebūtu jau izveidojis stabilu ražošanas gadījumā? Panamera sporta Turismo pil ar vēlamību. Tas ir patiesi skaists, lepojas terrifically zemas, plašu un drukns proporcijas ar ilgu dzinēja pārsega, konusveida siltumnīcā un muskuļu gabalos. Virsmas ir tautly iesaiņota un pilns ar intriģējošu funkciju rindas izjaukt vizuālo lielāko. 4950mm gara, 1990mm plats un 1401mm augstas, koncepcija ir 20mm īsāks, 60mm platāks un zemāka par esošo četru durvju Panamera-19mm izmēri paredzams ražošanas modelis saglabā. Riteņi ir 20 collu uzreiz un 21 collu aizmugurē. Tas ir, atcerieties, koncepcija, galu galā... Izsmalcinātu detalizējot izceļas: elipsveida lukturus, thrusting pusē dizaina elements un slim trīsdimensiju aizmugures gaismas palīdzību, lai uzlabotu automašīnas platums. Mājienu uz nākotni, durvju spoguļi ir aizstātas ar kameras ietvaros gaisa vadi ar attēlu projicē instrumenta Kompasa ārējās malas. Pilnībā funkcionējoša jēdziens arī izstādes jaunu plug-in hibrīda piedziņas sistēma, dublēt e hibrīds. Tas izmanto jaudīgākas versijas esošās Panamera hibrīdi brushless Sinhronā elektromotors, uzstādīts uz priekšu sadaļā pārnesumkārbas mājokļu un nodrošinot 94bhp. To nodrošina pašu kompresijas 328bhp 3. 0-litru V6 benzīna dzinēju izmanto šodien. Kopā, benzīna dzinējs un elektromotors nodrošina liels īpašums ar kombinētās izejas 410bhp – dzīt no 0 62 mph mazāk nekā apgalvoja sešās sekundēs, vienlaikus nodrošinot kombinētās degvielas patēriņu labāk nekā 80 pietiekami. 7mpg un zem 82g/km CO2 emisiju. 9. 4kWh litija jonu akumulators uzstādīts zemu sāknēšanas grīdas aizstāj pašreizējo Panamera hibrīdu un plug-in funkcijas saderības niķeļa-hidrīda vienības. Porsche apgalvo visu elektriskā diapazona 18. 6 jūdzes mph līdz 81 – vērtības, kas, visticamāk, tiks atspoguļots esošo Panamera facelifted versiju. Tas būs pirmais pieņemt jaunās transmisijas. Neviens savvaļas caurule sapnis, tad, bet īstas ražošanas bāzes transmisijas. Theres mūsdienu skatīties uz kalnu namiņu un aicinot iPad kā vienkāršība paneļa un centra konsole-abos gadījumos atdarina 918 Spyder izskatu. Ir maz sūdzas par esošo Panamera salonā, bet tās vadīklām dauntingly pārblīvēta ap vadītājs. Sport Turismo vitrīnas touchscreen vienkāršāka sistēma noglabāti, lai iezīme par nākotnes modeļus. Izkārtojums sniedz organizētās justies aiz stūres rata skaisti proporciju, bet ādas un alumīnija apdares sniegt tirgus segmentiem paredzētie ražojumi gaisotni. Nakšņošana uzreiz jūtas nedaudz mainīts no šodienas Panamera. Aizmugures mazliet vairāk ir iespiests sakarā ar jēdzienu pāris lielu atsevišķiem sēdekļiem, kamēr kravas ietilpību vairāk pieļauj vairāk stāvus pakaļgals. Porsche paradis atklāt vēl skaitļi, bet theres varētu būt vismaz 500 litri – 55 litra liftback uzlabojums.