धागा: पहली बार ड्राइव की समीक्षा करें: पोर्श Panamera खेल Turismo

पोर्श इसे, इस Panamera खेल Turismo संपत्ति बिक्री पर 2016 में मर्सिडीज-बेंज CLS शूटिंग ब्रेक और बीएमडब्ल्यू 6-सीरीज Gran सिर-पोर्श Panamera खेल Turismo, मोड़, जो आधिकारिक तौर पर कम से कम, अभी भी एक अवधारणा है CoupeThe के लिए एक उच्च वांछनीय विकल्प के रूप में जाना जाएगा लेकिन स्वीकार नहीं करेगा। सब के बाद, पोर्श एक कार यह नियमित रूप से में संकेत दिया है और जनता के लिए यह पहले से ही उत्पादन के लिए एक ठोस मामला नहीं किया था, तो पता चला की एक सड़क जा अवधारणा निर्माण क्यों होता? Panamera खेल Turismo drips वांछनीयता के साथ। यह वास्तव में एक सुंदर, glasshouse और मांसल haunches घमंड terrifically कम, विस्तृत और फूहड़ अनुपात एक लंबे बोनट, के साथ पतला है। सतहों tautly लिपटे और दृश्य थोक अप को तोड़ने के लिए पेचीदा सुविधा लाइनों का पूरा कर रहे हैं। 4950 मिमी लंबे, 1990 मिमी चौड़े और 1401 मिमी उच्च, 20 mm छोटा कद, 60 मिमी व्यापक और मौजूदा चार दरवाजा Panamera से-कम 19 मिमी अवधारणा है पर उत्पादन मॉडल के लिए रखी जा करने के लिए आयाम की उम्मीद। 20-इंच सामने अप और 21-इंच at रियर पहियों कर रहे हैं। यह है, याद है, एक अवधारणा है, सब के बाद... अति सुंदर विस्तृतीकरण बाहर खड़ा है: अण्डाकार हेडलाइट्स, thrusting ओर डिजाइन सुविधा और स्लिम तीन आयामी रियर रोशनी कारों की चौड़ाई बढ़ाने के लिए मदद। भविष्य को मंजूरी में, दरवाजे दर्पण हवा नलिकाओं के भीतर कैमरों द्वारा अनुमानित साधन binnacle के बाहरी किनारों में छवियों के साथ प्रतिस्थापित किया गया है। पूरी तरह से कामकाज अवधारणा भी एक नया प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइव प्रणाली, ई-संकर डब showcases. यह मौजूदा Panamera संकर तुल्यकालिक इलेक्ट्रिक घुड़सवार gearbox आवास और 94bhp पहुंचाने के आगे खंड के भीतर मोटर brushless, की एक अधिक शक्तिशाली संस्करण का उपयोग करता है। यह एक ही supercharged 328bhp द्वारा समर्थित है 3। 0-लीटर V6 पेट्रोल इंजन आज इस्तेमाल किया। एक संयुक्त उत्पादन 410bhp के साथ बड़े संपत्ति के साथ, बिजली की मोटर and पेट्रोल इंजन प्रदान-यह कम से कम एक दावा किए गए छह जबकि संयुक्त ईंधन की खपत का 80 से बेहतर उपलब्ध कराने, सेकंड में 0-62 मील प्रति घंटे से प्रेरित करने के लिए पर्याप्त। 7mpg और सीओ 2 के उत्सर्जन 82 जी/नीचे। एक 9। 4kWh लिथियम आयन बैटरी कम बूट मंजिल स्थान लेता है में निकल-क्षारीय इकाई वर्तमान Panamera हाइब्रिड, और सुविधाओं प्लग-इन संगतता में मुहिम शुरू की। पोर्श एक सब बिजली रेंज 18 का दावा करता है। 6 मील की दूरी पर अप करने के लिए 81 मील प्रति घंटा-मान को एक मौजूदा Panamera के facelifted संस्करण पर प्रतिबिंबित होने की संभावना हैं। यह नया driveline को अपनाने के लिए पहले किया जाएगा। कोई जंगली पाइप सपना है, फिर, लेकिन एक वास्तविक उत्पादन-आधारित driveline. और, डैशबोर्ड, and केंद्र सांत्वना-करने के लिए iPad की तरह सादगी को आमंत्रित जो दोनों के 918 Spyder के देखो नकल के लिए केबिन Theres एक समकालीन देखो। वहाँ के बारे में मौजूदा Panamera के केबिन में शिकायत करने के लिए बहुत कम है, लेकिन इसके नियंत्रण dauntingly around ड्राइवर बरबाद कर रहे हैं। खेल Turismo showcases एक सरल touchscreen सिस्टम पर भविष्य मॉडल की सुविधा के लिए इत्तला दे दी। चमड़े और एल्युमिनियम छाँटो एक पॉश इलाके वातावरण प्रदान करते हैं, जबकि लेआउट खूबसूरती से सानुपातिक स्टीयरिंग व्हील, पीछे से एक संगठित महसूस कर देता है। सामने आवास today ' s Panamera से थोड़ा बदल गया लगता है। अधिक मालवाहक क्षमता अधिक ईमानदार रियर अंत द्वारा afforded है, जबकि पीछे बड़े अलग-अलग सीटों की अवधारणाओं जोड़ी के कारण थोड़ा और अधिक तंग है। पोर्श अभ्यस्त अभी तक theres कम से कम 500 लीटर-होने की संभावना liftback पर एक 55-लीटर सुधार लेकिन आंकड़े पता चलता है।