Thread: Prezidents Obama sola stingrākus standartus kravas automašīnas MPG, vairāk atjaunojamās enerģijas

Prezidents Barack Obamas 2014 valsts un Eiropas Savienības adrese bija saistītas ar auto nozares veidi vairāk nekā tikai hostingu GM CEO Mary Barra, kā prezidents Obama aicināja fortougher degvielas ekonomijas standartus lieljaudas kravas automašīnu, kā arī palielināt dabasgāzes izpēte kā alternatīvu degvielu.
Prezidents Obama uzskata, ka degvielas avotu, ja iegūti droši, varētu kalpot, kā tilts starp tradicionālo fosilo kurināmo un alternatīvās enerģijas, kas darbina Amerikas Savienoto valstu ekonomiku ar mazāk oglekļa piesārņojuma uzskata, ka atbildīga par klimata pārmaiņām. Viņa mērķis ir samazināt tradicionālo birokrātiju, lai palīdzētu dalībvalstīm izveidot degvielas uzpildes stacijas, savukārt palīdz amerikāņi CNG transportlīdzekļos arī kratot pie bumbu un ķēdes no ārvalstu naftas.
Runājot par videi draudzīgāku transportlīdzekļu, Obama arī vērsta uzmanība uz kravas. Tuvāko mēnešu laikā prezidents plāno sadarboties ar ražotājiem un regulatoriem noteikt standartus lielas ietaises, vilkšanas precēm visā Amerikā; vieglo kravas jau attiecas 54 2025 CAFE mērķi. 5 mpg. Dabasgāzes bieži citēts kā sasniegums degvielu par tālsatiksmes pārvadājumu, kā arī.

President Barack Obamas 2014 State of the Union address was relevant to auto industry types for more than just the hosting of GM CEO Mary Barra, as President Obama also called fortougher fuel economy standards for heavy duty trucks, as well as increased exploration of natural gas as an alternative fuel.
President Obama believes the fuel source, if extracted safely, could serve as a bridge between traditional fossil fuels and alternative energy, powering the United States economy with less carbon pollution deemed responsible for climate change. His aim is to cut the traditional red tape to help states build fuel stations, in turn helping Americans into CNG vehicles while also shaking off the ball and chain of foreign oil.
Speaking of greener vehicles, Obama also focused some attention on trucks. In the next few months, the President plans to work with manufacturers and regulators to establish standards for the big rigs hauling goods across America; light trucks are already covered by the 2025 CAFE target of 54. 5 mpg. Natural gas has often been cited as a breakthrough fuel for long haul trucking as well.