Thread: Prezident Obama Slibuje Tvrdší Truck MPG Norem, Více Obnovitelných zdrojů

Prezident Barack Obamas 2014 státu z unie adresa byla relevantní pro auto průmysl typy za víc než jen hostování generální ředitel GM Mary Barra, jak prezident Obama také nazýván fortougher paliva norem pro těžká nákladní vozidla,, stejně jako zvýšená průzkumu zemního plynu jako alternativního paliva.
Prezident Obama věří zdroje paliva, pokud extrahovali bezpečně, by mohl sloužit jako most mezi tradiční fosilní paliva a alternativní zdroje energie, napájení ekonomika Spojených států s méně uhlíku znečištění považováno za zodpovědné za klimatické změny. Jeho cílem je snížit tradiční byrokracie pomoci státům stavět čerpací stanice, zase pomáhá Američany do CNG vozidel současně také setřásl hovnocuc zahraniční ropě.
Když už mluvíme o ekologičtější vozidla, Obama se také zaměřila pozornost na některé kamióny. V příštích několika měsících, Prezident hodlá spolupracovat s výrobci a regulační orgány stanovit normy pro velké plošiny, odvoz zboží po celé Americe; lehké nákladní vozy jsou již zahrnuty do roku 2025 KAVÁRNA cíl 54. 5 mpg. Zemní plyn se často citován jako průlom paliva pro dlouhé přepravní vzdálenosti, stejně.

President Barack Obamas 2014 State of the Union address was relevant to auto industry types for more than just the hosting of GM CEO Mary Barra, as President Obama also called fortougher fuel economy standards for heavy duty trucks, as well as increased exploration of natural gas as an alternative fuel.
President Obama believes the fuel source, if extracted safely, could serve as a bridge between traditional fossil fuels and alternative energy, powering the United States economy with less carbon pollution deemed responsible for climate change. His aim is to cut the traditional red tape to help states build fuel stations, in turn helping Americans into CNG vehicles while also shaking off the ball and chain of foreign oil.
Speaking of greener vehicles, Obama also focused some attention on trucks. In the next few months, the President plans to work with manufacturers and regulators to establish standards for the big rigs hauling goods across America; light trucks are already covered by the 2025 CAFE target of 54. 5 mpg. Natural gas has often been cited as a breakthrough fuel for long haul trucking as well.