Thread: Le président Obama Promet plus difficile Camion MPG Normes, de plus en Plus les énergies Renouvelables

Le président Barack Obama 2014 état de l'Union adresse était pertinente aux types de l'industrie automobile pour plus que juste l'hébergement du PDG de GM Mary Barra, comme le président Obama a également appelé fortougher normes d'économie de carburant pour les camions lourds ainsi que l'intensification de l'exploration du gaz naturel comme combustible de substitution.
Le président Obama estime que la source de combustible, extrait en toute sécurité, pourrait servir un pont entre les combustibles fossiles traditionnels et les énergies alternatives, moteur de l'économie des États-Unis avec moins de pollution carbone jugées responsable de changements climatiques. Son but est de couper le traditionnel ruban rouge pour aider les États à construire des stations d'essence, à son tour aider les américains en véhicules tout en également secouer le ballon et la chaîne du pétrole étranger.
En parlant de véhicules plus écologiques, Obama a également focalisé l'attention sur certains camions. Dans les prochains mois, le Président envisage de travailler avec les fabricants et les organismes de réglementation afin d'établir des normes pour les grandes installations transport de marchandises à travers l'Amérique; les camions légers sont déjà couverts par la 2025 CAFÉ cible de 54 ans. 5 mi / gal. Le gaz naturel a été souvent citée comme une percée de carburant pour le transport routier longue distance.

President Barack Obamas 2014 State of the Union address was relevant to auto industry types for more than just the hosting of GM CEO Mary Barra, as President Obama also called fortougher fuel economy standards for heavy duty trucks, as well as increased exploration of natural gas as an alternative fuel.
President Obama believes the fuel source, if extracted safely, could serve as a bridge between traditional fossil fuels and alternative energy, powering the United States economy with less carbon pollution deemed responsible for climate change. His aim is to cut the traditional red tape to help states build fuel stations, in turn helping Americans into CNG vehicles while also shaking off the ball and chain of foreign oil.
Speaking of greener vehicles, Obama also focused some attention on trucks. In the next few months, the President plans to work with manufacturers and regulators to establish standards for the big rigs hauling goods across America; light trucks are already covered by the 2025 CAFE target of 54. 5 mpg. Natural gas has often been cited as a breakthrough fuel for long haul trucking as well.