모터 오일 그래서 선택은 심각 하 고 책임감 있게 접근 하는 자동차의 엔진의 길고 안정적인 작동을 보장에서 중요 한 역할을 한다. 그러나 오늘 시장 거 대 한 양의 다양 한 제조 업체에서 오일, 특정 브랜드의 홍보와 광고에만 의존 하지 마십시오. 훨씬 더 빨리 잘못 된 엔진 오일 하지만 비싼, 높은 품질, 저렴 한 avtomaslo 적당 한 보다 자동차의 엔진 실패를 것입니다.
오른쪽을 만들기 위해 선택 이해 하려고 유형 및 분류 모터 오일:

1. 화학 성분 모터 오일 반 합성 합성, 미네랄으로 구분 됩니다.
미네랄 오일은 증 류 및 오일의 정화에 의해 얻어진 다. 그것은 많은 첨가물을 포함 하지만 신속 하 게 속성을 잃는다. 미네랄 오일, 파라핀, 방향족 다과 나 프 텐 탄화수소 구조, 그들은 그들의 구성에서 다르다. 최고의 특성으로 나 프 텐으로 간주 됩니다.
미네랄 오일 아주 저렴 하지만 자주 교체를 요구. 그들의 사용은 적절 한 때 자동차 엔진 무거운 하 중 적용 되지 않습니다.
합성 원하는 성능 특성을 달성 하는 특정 화학 화합물의 합성에 의해 생산. "합성"는 다양 한 장점: 높은 온도 휘 발, 회전율 마찰, 화학적 안정성, 적은 parafiniziruetsâ를 감소 시키고 산화, 긴 서비스 기간. 그들은 훨씬 더 비싼 미네랄만 무거운 아래 그것 정당화 한다 자동차에 로드.
반 합성 기름은 "미국" 및 "합성" 사이 타협의 종류, 그들은 합성 및 석유 성분 혼합의 결과. 그 결과, 가격에 대 한 허용 이며 미네랄의 좋은 특성이 있다.

2. SAE 점도 분류. 모터 오일의 점도 그것의 주요 특성 중 하나입니다, 그리고 쉽게 추위에 감기 시작에 직접 연결 합니다. 성폭력 분류 점도 오일 세 가지 유형의 수: 겨울, 여름, 일년 내내.
겨울 수 후 문자 "W"에 의해 표시 됩니다: SAE 5W, 10W, 20W, 25W. 수를 사용할 수 있습니다 안전 하 게 최소한도 온도를 나타냅니다.
여름 버터도 없이 표시 한다: SAE 20, 40, 50.
Multigrade 여름과 겨울 징후의 조합에 의해 표시 된다: SAE 10W-40.

3. 성능 특성 모터 오일은 유럽과 미국의 시스템에 의해 분류 됩니다. 유럽과 더 엄격 하다 더 많은 속성을 평가 합니다.
API (미국 석유 협회) 2 사이 구별 오일의 종류는 "S"와 "c". 카테고리 "S"는 가솔린 엔진과 디젤 엔진에 대 한 범주 "c"입니다. 두 번째는 석유의 품질을 범례에서 편지 그리고 가까이 알파벳의 끝에 더 나은 품질. 괄호 안에 숫자는이 클래스의 엔진의 생산 년도 바람직한 나타냅니다. 결국에서 마크 같습니다: SL (2001 년), CF (1994 년). 기름은 적당 한 레이블을 모두 표시 (SJ/CH)을 나열 하 고 가솔린과 디젤 엔진.
ACEA (유럽 자동차 공업 협회) 더 완전 한 설명을 제공 하 고 오일의 노화 방지 속성에 큰 관심을 지불 합니다. 휘발유에 대 한 엔진은 디젤에 대 한 "A"를 표시-"b" 및 "e". 그림 품질 (더 나은)를 나타냅니다. 하이픈 지정 또는 승인 된 사양입니다.