Motorolje spiller en viktig rolle i å sikre en lang og pålitelig drift av motoren på bilen, så valget er å nærme alvorlig og ansvarlig. I dag markedet er store mengder av oljer fra forskjellige produsenter, men stole ikke utelukkende på reklame og offentlighet av visse merker. Dyrt, høy kvalitet, men feil motorolje mye raskere vil bilens motorstopp, enn billig avtomaslo egnet.
For å gjøre rett valg Prøv å forstå typer og klassifisering motorolje:

1. kjemisk sammensetning motorolje deles inn i mineral, syntetiske, semi syntetisk.
Mineralolje oppnås ved destillasjon og rensing av olje. Den inneholder en rekke tilsetningsstoffer, men mister raskt egenskapene. Mineralolje variere på parafin, aromatiske og naphthenic hydrokarbon struktur, de varierer i sammensetningen. Beste kjennetegn anses som naphthenic.
Mineral oljer er ganske billig, men hyppige byttes. Bruken er passende når bilen motoren ikke er underlagt tunge laster.
Syntetisk produsert av syntesen av visse kjemiske forbindelser som oppnådde ønskede ytelsen. "Syntetisk" har en rekke fordeler: høy temperatur volatilization, omsetning reduserer friksjon, kjemiske stabilitet, mindre parafiniziruetsâ og oksidert, lang levetid. De er mye dyrere mineral, men under tunge belastninger på bilen det rettferdiggjør selv.
Semi syntetisk olje er en slags kompromiss mellom "Amerikansk" og "syntetisk", de er et resultat av miksing syntetisk og petroleum bestanddeler. Som et resultat, det er akseptabelt for prisen og har de beste egenskapene til mineralet.

2. SAE viskositet klassifisering. Viskositeten av motor olje er en av de viktigste kjennetegnene, men knyttes direkte for å lette en kaldstart i kulden. SAE klassifisering gir tre typer oljer av viskositet: vinter, sommer, året rundt.
Vinteren er merket med bokstaven "W" etter nummeret: SAE 5W, 10W, 20W, 25W. Tallet representerer minimumstemperaturen som du kan trygt bruke den.
Sommer smør skal merkes uten bøker: SAE 20, 40, 50.
Multigrade er preget av en kombinasjon av sommer og vinter tegn: SAE 10W-40.

3. ytelse motorolje er klassifisert av amerikanske og europeiske systemer. Europeiske er mer strenge og evaluerer flere egenskaper.
API (American Petroleum Institute) skiller mellom to kategorier av oljer er "S" og "c". Kategorien "S" er for bensinmotorer og kategorien "c" for diesel. Andre bokstaven i forklaringen til kvaliteten på oljen, og jo nærmere det er til slutten av alfabetet, jo bedre lydkvalitet. Tallene i parentes angir året med produksjon av motorer for denne klassen er ønskelig. Til slutt merke ser slik ut: SL (2001), CF (1994). Hvis etiketten viser begge merkene (SJ/CH), oljen er egnet og bensin og dieselmotorer.
ACEA (European Automobile Manufacturers Association) gir en mer fullstendig beskrivelse og legger stor vekt på anti-aging egenskaper av oljer. For bensin motorer er merket "A" for diesel-"b" og "e". Tallet angir kvaliteten (jo mer jo bedre). Bindestrek er angitte året eller godkjent spesifikasjoner.