Vier van de transport corridor zijn de kandidaten voor groene corridors, gezien de enorme omvang van het verkeer.
1. Gang A.
Spoorweg ring tussen de grotere havens in Rotterdam, Nederland, Genua, Italië. De regeringen van deze landen, het beheer van het treinstation, vervoer en andere spelers in de sector verkeer en vervoer hebben een consortium opgericht om administratieve zaken, bijdragen aan de efficiëntie van het vervoer. Het is een interessant model dat kan worden verder ontwikkeld en aangevuld, bijvoorbeeld vertakking vervoer terminals langs de route.
2. Bendersky Gang.
Snelweg en spoorlijn München, Duitsland door de Alpen en Bendersky pass in Turijn, Italië. De landen waar het wel over zal gaan routeal begon te werken aan het verbeteren van de infrastructuur, het wegnemen van knelpunten en het bepalen van de administratieve belemmeringen en risico ' s in de veiligheid / bescherming van de goederen die moeten worden aangepakt.
3. West corridor.
Inter — modaal transport corridor vanuit Rotterdam via Denemarken en de westkust van Zweden in Oslo, Noorwegen. Zweden heeft contacten met ministeries en andere instanties in verband met het vervoer in deze landen. De volgende stap is het ontwikkelen van een Algemeen Protocol voor het verbeteren van de efficiëntie van deze route en gebruik maken van alle voordelen die door de inter-modaal vervoer.
4. De Oost — West corridor.
Van Denemarken naar het Westen langs de zuidelijke kust van Zweden en aan de overkant van de Baltische zee Baltische Staten, wit-rusland en via de TRANS — Siberische Magistral in China. Het verkeer stroomt door deze gang van vandaag is niet erg druk, maar heeft een groot potentieel. De EU-landen rond de Baltische zee macro — regio, waar moet de nadruk worden gelegd op de ontwikkeling en groei van de verschillende sectoren, waaronder transport.
[RECLAMM8]1[/RECLAMM8]