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マニュアル トランス ミッションと基本ケイマン PDK 搭載ケイマン S として、魅惑的な便利安いもです。これは、基本 2 で初めてここで駆動、新しいポルシェ ケイマンです。7 リッター フォームと、デュアル クラッチの PDK のオートマチック トランス ミッションではなくマニュアルのギアボックスとの喜びの喜び。Youve はおそらく他の場所でどのように良い新しいケイマンは、S 形を読みます。このサブ 40k ベースのトリムのそれは 730cc 下の容量の、したがって、出る 271bhp を作る 50 bhp の S の恥ずかしがり屋です。他の場所で、違いよりわずか。2。7 (1340 kg) でちょうど 10 kg 軽い S よりも、線路 4 mm 狭く、後部 8 よりもむしろ 8 インチをつけているためです。5 インチ幅の後輪。モデル着用同じ幅ゴム、心: 前面と背面の 18 インチで 265 235 セクション (2。 7) または 19 インチ (3. 4) 標準リム。マニュアル 2。7 は PDK の比率は両方のモデルに同じ手動の S よりも若干短いギア比を持っています。それの残りの部分は、ケイマン S、従ってように美しい証明する必要があります。
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ポルシェ ケイマン 2.7 の最初のドライブ レビュー-porsche-cayman-2-7-13-jpgポルシェ ケイマン 2.7 の最初のドライブ レビュー-porsche-cayman-2-7-11-jpgポルシェ ケイマン 2.7 の最初のドライブ レビュー-porsche-cayman-2-7-7-jpgポルシェ ケイマン 2.7 の最初のドライブ レビュー-porsche-cayman-2-7-12-jpgポルシェ ケイマン 2.7 の最初のドライブ レビュー-porsche-cayman-2-7-8_0-jpgポルシェ ケイマン 2.7 の最初のドライブ レビュー-porsche-cayman-2-7-6-jpgポルシェ ケイマン 2.7 の最初のドライブ レビュー-porsche-cayman-2-7-9-jpg