Základní Cayman s manuální převodovkou je stejně podmanivý jako PDK-vybavené Cayman S, a užitečně levnější, taky. Tohle je nové Porsche Cayman, řízený zde poprvé ve své základně 2. 7-litr formě a radosti, s manuální převodovkou namísto dual-spojka automatická převodovka PDK. Jsi asi četl jinde, jak dobrý nový Cayman je v S formuláři. V této sub-40k základní výbava je 730cc na kapacity, a proto, přichází plachý S tím, že 50bhp, což 271bhp. Jinde, rozdíly jsou spíše nepatrné. 2. 7 je jen 10kg lehčí (v 1340kg) než S a má zadní trati 4mm užší, protože to nosí 8-palec, spíše než 8. 5-palec-široká zadní kola. Oba modely nosit stejnou šířku gumy, paměti: 235-oddíl vpředu a 265 vzadu, na 18-palcový (2. 7) nebo 19-palcový (3. 4) ráfky jako standard. Manuál 2. 7 má o něco kratší převody než manuální S, i když na PDK je poměry jsou stejné pro oba modely. Zbytek je jako Cayman S, tak by měl dokázat, stejně jako krásné. The base Cayman with a manual transmission is as captivating as the PDK-equipped Cayman S, and usefully cheaper, too. This is the new Porsche Cayman, driven here for the first time in its base 2. 7-litre form and, joy of joys, with a manual gearbox instead of the dual-clutch PDK automatic transmission. Youve probably read elsewhere how good the new Cayman is in S form. In this sub-40k base trim it is 730cc down on capacity and, therefore, comes up shy of the S by 50bhp, making 271bhp. Elsewhere, the differences are more slight. The 2. 7 is just 10kg lighter (at 1340kg) than the S and has a rear track 4mm narrower, because it wears 8-inch rather than 8. 5-inch-wide rear wheels. Both models wear the same width rubber, mind: 235-section at the front and 265 at the back, on 18-inch (2. 7) or 19-inch (3. 4) rims as standard. The manual 2. 7 has slightly shorter gear ratios than the manual S, though the PDK's ratios are the same for both models. The rest of it is as the Cayman S, so should prove just as lovely.
LinkBack URL
Více LinkBacks
Místní
Porsche Cayman 2.7 první cesta konat přehlídku
