Závit: Porsche Cayman 2.7 prvý disk recenziu

Základný Cayman s manuálnou prevodovkou je rovnako úchvatný ako PDK-vybavené Cayman S, a sú lacnejšie, príliš. Toto je nový Porsche Cayman, riadený tu prvýkrát vo svojej základnej 2. 7-litrový formulár a radosť z radosti, s manuálnou prevodovkou namiesto dual-spojka PDK automatickou prevodovkou. Máš pravdepodobne čítať inde, ako dobrý nový Cayman je v S forme. V tomto sub-40k základná výbava je 730cc dole na kapacitu a preto prichádza až plachý S tým, 50bhp, čo 271bhp. Inde, rozdiely sú viac mierny. 2. 7 je len 10 kg ľahší (na 1340kg) ako S a má zadné sledovať 4 mm užší, pretože ho nosia 8-palcový skôr ako 8. 5-palcový-široké zadné kolesá. Oba modely majú oblečené rovnaké šírka gumy, myseľ: 235-sekcia na prednej a 265 na chrbte, na 18-palcový (2. 7) alebo 19-palcové (3. 4) ráfiky ako štandard. Manuál 2. 7 má mierne kratšie prevodov ako príručka S, keď PDK je pomery, ktoré sú rovnaké pre oba modely. Zvyšok je, ako Cayman S, tak by malo byť rovnako krásne.

The base Cayman with a manual transmission is as captivating as the PDK-equipped Cayman S, and usefully cheaper, too. This is the new Porsche Cayman, driven here for the first time in its base 2. 7-litre form and, joy of joys, with a manual gearbox instead of the dual-clutch PDK automatic transmission. Youve probably read elsewhere how good the new Cayman is in S form. In this sub-40k base trim it is 730cc down on capacity and, therefore, comes up shy of the S by 50bhp, making 271bhp. Elsewhere, the differences are more slight. The 2. 7 is just 10kg lighter (at 1340kg) than the S and has a rear track 4mm narrower, because it wears 8-inch rather than 8. 5-inch-wide rear wheels. Both models wear the same width rubber, mind: 235-section at the front and 265 at the back, on 18-inch (2. 7) or 19-inch (3. 4) rims as standard. The manual 2. 7 has slightly shorter gear ratios than the manual S, though the PDK's ratios are the same for both models. The rest of it is as the Cayman S, so should prove just as lovely.