Draad: Porsche Cayman 2.7 eerste Toer Wapenschouwing

De basis Cayman met een handgeschakelde transmissie is zo boeiend als de PDK-uitgerust Cayman S, en nuttige goedkoper, ook. Dit is de nieuwe Porsche Cayman, gedreven hier voor het eerst in zijn basis 2. 7-liter vorm en vreugde van vreugden, met een handgeschakelde versnellingsbak in plaats van de PDK automatische transmissie met dubbele koppeling. Youve lezen waarschijnlijk elders hoe goed de nieuwe Cayman is in S vorm. In dit sub 40k base trim het is 730cc neer op capaciteit en, daarom komt verlegen van de S door 50bhp, maken van 271bhp. Elders, zijn de verschillen meer lichte. De 2. 7 is slechts 10kg lichter (in 1340kg) dan de S en heeft een achterkant bijhouden van 4mm smaller, omdat het draagt 8-inch in plaats van 8. 5-inch breed achterwielen. Beide modellen slijtage het dezelfde breedte rubber, gedachten: 235-sectie aan de voorzijde en 265 aan de achterkant, op 18-inch (2. 7) of 19-inch (3. 4) velgen standaard. De handleiding 2. 7 heeft iets korter overbrengingsverhoudingen dan de handmatige S, hoewel de PDK van ratio's hetzelfde voor beide modellen zijn. De rest van het is als de Cayman S, dus mocht blijken net zo mooi.

The base Cayman with a manual transmission is as captivating as the PDK-equipped Cayman S, and usefully cheaper, too. This is the new Porsche Cayman, driven here for the first time in its base 2. 7-litre form and, joy of joys, with a manual gearbox instead of the dual-clutch PDK automatic transmission. Youve probably read elsewhere how good the new Cayman is in S form. In this sub-40k base trim it is 730cc down on capacity and, therefore, comes up shy of the S by 50bhp, making 271bhp. Elsewhere, the differences are more slight. The 2. 7 is just 10kg lighter (at 1340kg) than the S and has a rear track 4mm narrower, because it wears 8-inch rather than 8. 5-inch-wide rear wheels. Both models wear the same width rubber, mind: 235-section at the front and 265 at the back, on 18-inch (2. 7) or 19-inch (3. 4) rims as standard. The manual 2. 7 has slightly shorter gear ratios than the manual S, though the PDK's ratios are the same for both models. The rest of it is as the Cayman S, so should prove just as lovely.